Ninja ZX-10R 2005
Блистательный Kawasaki ZX-10R в 2005 году подвергся нескольким незначительным доработкам - машина предыдущего года и так собирала первые места на сравнительных тестах литровых супербайков, однако "зеленые" умудрились сделать ее еще лучше. Небольшие изменения в подвеске, немножко шаманства с двигателем - и зеленый боец снова в строю!
Байк обладает достаточно своеобразным характером - на выходе из поворотов недостаточно храбрые райдеры не смогут использовать весь потенциал мощного и "характерного" двигателя. Некоторая нервозность проявляется и при езде по плохим дорогам - короткая база и отсутствие штатного демпфера (Kawasaki предлагает продукт от Ohlins в списке дополнительных аксессуаров) делают передок ZX-10R нервным. Впрочем, отчасти это лечится настройкой подвески - благо, все регулировки имеются.
Железобетонные радиальные тормоза Kawasaki ZX-10R 2005 отлично справляются с осаживанием этой ракеты ближнего действия, только начальный "укус" не слишком острый - впрочем, для городской езды это даже плюс.
Из всех японских супербайков 2005 года, ZX-10R, пожалуй, самый интересный и своенравный. А еще он очень любит ездить на заднем колесе. Не для самоуверенных новичков.
Подробности материала
Модель
Kawasaki Ninja ZX-10R 2005
Марка
Kawasaki
Страна производитель
Япония
Модельный год
2005
Класс мототехники
Спорт
Класс
Супербайк
Двигатель
Тип двигателя
4-цилиндровый 4-тактный, рядный, 998-кубовый двигатель
Число цилиндров
4
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
Электронное / Электрический
Объем двигателя, см3
998
Степень сжатия
12,7:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
76,0 x 55,0
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
151,4 л.с. при 11950 об/мин (на колесе)
Крутящий момент, Нм @ об/мин
103,6 при 9550 об/мин (на колесе)
Карбюратор (кол-во x тип)
Электронный впрыск топлива, 4х43-мм форсунки
Ø диффузора, мм
43
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, с проскальзывающим механизмом
Система смазки
с мокрым картером
Объем топливного бака, л
17
Тип
Механическая, ножное переключение
Число передач
6
Рама
Пространственная из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
43-мм вилка перевернутого типа, полностью настраиваемая
Ход передней подвески
120 мм
Задняя подвеска
Алюминиевый маятник с прогрессивной системой UNITRAK, полностью настраиваемый моноамортизатор
Ход задней подвески
102 мм
Передние тормоза
300-мм лепестковые диски с 4-поршневыми суппортами радиального крепления
Задние тормоза
220-мм лепестковый диск с 1-поршневым суппортом
Привод
Цепной
Колесная база, мм
1384
Высота сидения, мм
825
Дорожный просвет, мм
124
Передние шины
120/70ZR17
Задние шины
190/50ZR17
Длина, мм
2044
Ширина, мм
706
Высота, мм
1115
Угол наклона вилки, °
24
Вылет передней вилки, мм
101,6
Сухая масса, кг
170,1
Количество мест
2
Доступные цвета
Kawasaki Lime Green / Stoic Black, Metallic Raw Titanium / Flat Stoic Black , Pearl Maoma Red / Flat Stoic Black
У Вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
Комментарии