Тюнинг

Мотоциклы испанцев из Radical Ducati занимают в моем сердце особое место. Это прочный сплав хай-тек дизайна, грамотного инжиниринга и хулиганской ауры, получающейся из сочетания обоих моментов. Последний байк называется Rad to Hell, он основан на Monster S2R 1000.

Отличительной чертой испанцев является чувство меры (как бы странно это ни звучало при виде их мотоциклов) – парни знают, что стоит изменить, а что лучше оставить в первозданном виде.

Клей Ретберн (Clay Rathburn) из Atom Bomb специализируется на неброских кастомах, покоряющих сердце своей простотой и лаконичным шармом. Последний байк Клея основан на моторе 1957 Triumph Thunderbird, он построен для Кори Теркауфа (Cory Theuerkauf). «Отец Кори, Тим, начал собирать детали для постройки своего Triumph двадцать лет назад. Однако недавно Тим неожиданно ушел из жизни. Его семья решила завершить проект, и попросила меня заняться этим», - поведал Клей.

Супербайки тридцати- сорокалетней давности возвращаются! Разумеется, не в заводских масштабах, а усилиями опытных мастеров из Sanctuary. Эти токийские парни выбрали свою нишу, а именно – кастомайзинг в стиле resto-mod (сокращенно от restoration и modification, что переводится как «восстановление» и «модификация» соответственно). В своем последнем творении Sanctuary вновь взяли за основу Kawasaki Z1, обнажив его мощь и значительно осовременив каждый компонент машины.

Трой Хелмик (Troy Helmick) называет свой байк Willow («ива» с англ.): «Ивы прочные, но гибкие». От этого объяснения, равно как от самого мотоцикла, веет спокойствием и созерцательностью. Несмотря на угольно-черные колеса и частично матовый мотор, продолжающийся аналогичным глушителем, главный тон в очертаниях Willow задают естественные изгибы рамы и бензобака.