Тюнинг

Нагнетатель. Алюминиевая параллелограммная вилка, созданная с нуля. Двигатель от довоенного Harley-Davidson. 10 слоев краски. Огромное количество созданных вручную деталей. В вашей голове эти слова тоже не укладываются в целостную картину готового кастом-байка? Однако же это настоящий мотоцикл, который построил Пол МакКиннон (Paul McKinnon) из австралийской мастерской Evolution Custom Industries.

Есть кастомы, которые рождаются легко и непринужденно – все детали головоломки органично складываются воедино, как будто по велению свыше. The Punisher от Mule Motorcycles никоим образом не относится к их числу – история создания этой машины насчитывает больше десяти лет.

The Punisher (названный в честь Карателя, героя комиксов Marvel) получил свое имя во многом благодаря тем мучениям, которые он доставил команде его создателей и заказчику, Брюсу Бакстеру. Ричард Поллок (Richard Pollock) из Mule Motorcycles, каким-то образом ухитрившийся собрать разрозненные компоненты в потрясающий байк, который вы видите на фотографиях, полностью соглашается с этим утверждением.

Мы на «Мотокафе» большие поклонники кастомов на базе Moto Guzzi, в особенности это касается работ Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из Officine RossoPuro. Как и в предыдущих своих проектах, в Motociclone Филиппо взял за основу модель 1000 SP, создав на удивление гармоничный мотоцикл.

Honda CX500 трудно назвать красивым байком – в Англии ему даже дали обидное прозвище «пластиковая личинка». Так что мастеров, которые берутся за него, можно сразу же записывать в герои. Грэхем Брейдс (Graham Braids) так и сказал: «Я подумал – а какой мотоцикл можно считать одним из самых уродливых? CX500!». Однако даже чудовище можно превратить в красавца, что и доказывает Грэхем со своим кастомом Superfly.