Kawasaki Z750, владелец Astroguy
Безусловно, сложное экономическое время влияет и на моторынок, уменьшая средний ценник продаваемых мотоциклов и, соответственно, рабочий объем их двигателей. Вместо литров многие все чаще присматриваемся к их более дешевым 600-700-кубовым собратьям. Все логично: по динамике такие байки будут уступать только в экстремальных режимах, а по экономичности они оставляют литры далеко позади.
Четверка Kawasaki Z750, Suzuki Gladius, Honda Hornet и Yamaha XJ6 сама напрашивается на то, чтобы ее рассматривали отдельно от европейских среднекубатурных стритов. Оно и понятно: для потенциальных покупателей, не зараженных пристрастием к конкретной марке, ни Street Triple R с его рекомендованной стоимостью в 7100 евро, ни стандартный Street Triple или даже Ducati Monster 696 с ценником в 6300 евро с трудом смогут составить им конкуренцию, несмотря на то, что выделяются из "толпы" некоторыми стилевыми особенностями.
Несмотря на недавний дебют Kawasaki ER6-n 2010, Z750 в моих глазах выглядит гораздо интересней. Из лагеря Honda был выбран CB600F Hornet - байк, за несколько лет из серого утенка превратившийся в прекрасного лебедя. Новинки Yamaha XJ6 и Suzuki SFV650 также очень удачно вписались в рамки мини-обзора. XJ6 сильно походит на FZ6, а в свете скорой замены последнего в линейке Yamaha на FZ8, то связь между ними становится еще заметней.
В первой части обзора я остановлюсь на Z750 и Suzuki Gladius, а чуть позже мы доберемся и до Yamaha XJ6 с Honda Hornet.