Канал Discovery взял на тест один из шлемов Reevu Helmets с зеркалом заднего вида, о котором мы недавно писали. Без сомнения, очень интересная и нужная технология, которая, что очень важно, работает. Единственное, что меня смущает - так это привычка поворачивать голову в сторону поворота, чтобы смотреть куда едешь. В таких случаях заодно бросаешь взгляд на соответствующее зеркало заднего вида, чтобы проверить нет ли помехи с этой стороны. Не потеряется ли видимость в таком шлеме при повороте головы? Либо голову придется всегда держать прямо и ворочать только глазами?

В глубине стенда AGV притаился постамент, на котором под стеклом разместился карбоновый интеграл с интригующей надписью “Project 46”. Табличка с описанием на итальянском гласит, что этот экспериментальный шлем обладает визором с увеличенными углами обзора, эксклюзивным эрогомическим дизайном и лучшей аэродинамикой в классе. Но главное – с его разработкой напрямую связан сам Доктор, поэтому AGV рассчитывает, что «Шлем сможет задать новую планку качества подобным продуктам». Что ж, будем ждать серийного образца.

Несколько недель назад завершился яркий спортивный праздник от журнала RedsLeds – 10-й юбилейный День Квадроциклиста, проходивший в г.Никольское Ленинградской области. Состязания любителей квадро-экстрима – это 4 захватывающие гонки (триал, кантри, трофи и драг-рейс), выставка спортивной техники и аксессуаров, веселые конкурсы, шашлыки под открытым небом и, конечно же, море позитива!

Каждый из нах либо имеет качественный шлем, либо мечтает о нем. Тем, кто следит за обновлениями в этом очень важном секторе мотоаксессуаров, и посвящается эта заметка, где производитель шлема X-lite X-802R, компания Nolan, рассказывает о достоинствах новинки.

X-lite X-802R (усовершенствованная версия широко известной модели X802) - это гоночный шлем, произведенный итальянской компанией Nolan Group с использованием композитных материалов. Конструкция шлема представляет собой кульминацию многолетнего опыта, полученного благодаря участию в премьер-классах международных чемпионатов по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Каждый компонент (скорлупа, визор, подкладка и вентиляционная система) является результатом инновационного развития, направленного на обеспечение гарантии постоянного качества и отличной производительности шлема .
 
Каждый элемент был тщательно разработан с учетом максимальной производительности и протестирован гонщиками-участниками чемпионатов MotoGP и SBK. Уже в начале сезона 2008 года Кейси Стоунер , Хорхе Лоренцо, Карлос Чека , Марко Меландри и другие гонщики, спонсируемые Nolan G roup, опробовали инновационные технические решения, примененные в этом шлеме.
 
Применение инноваций при создании дизайна нового визора шлема X-802R четко просматривается в увеличенном угле обзора и оптимизированном механизме поднятия визора, на котором установлена защищающая от образования конденсата и запотевания линза ( Nolan Fog Resistant System ). Эту линзу можно также установить на визоре в сочетании с отрывными линзами.
Шлем обладает низким весом, его легко можно снять без помощи каких-либо дополнительных инструментов. Постоянное расстояние в 4 мм между визором и краем шлема, обеспечивая постоянную воздушную тягу. К тому же механизм снабжен системой Double Action, которая позволяет предотвратить случайное открытие визора. Зафиксировав его в положении минимального открытия, эта функция надежно защищает от запотевания линзы на высоких скоростях, а также во время остановок.
 
Для внутренней подкладки шлема использована «дышащая» ткань UNITHERM – она стала основным компонентом для обеспечения комфорта гонщика. Эта ткань состоит из высокотехнологичных микроволокон, активно регулирующих воздухопроницаемость путем быстрого выведения испарения внутри шлема. Съемные щеки необходимы для поддержания головы в устойчивом положении на высоких скоростях. Это происходит благодаря тройной оболочке различной плотности, которая обеспечивает превосходный комфорт даже в условиях существенных воздействий на щеки. Подкладки для щек можно выбрать различной толщины.
 
На шлеме установлен инновационный регулируемый аэродинамический задний спойлер, оптимизирующий аэродинамику шлема, помогающий также извлекать горячий воздух из шлема через выпускные дефлекторы, интегрированные непосредственно в сам спойлер. Аэродинамика может быть настроена на одну из двух доступных конфигураций для максимального соответствия потребностям гонщиков.

Изменился и дизайн шлема: на внешнюю скорлупу добавлены металлические элементы, а подкладка стала ярко-красного цвета.