Мотобратва
за чашечкой кофе...
Новый Arai Rebel становится отражением дерзкого стиля благодаря крупному дефлектору в районе подбородка. Этот дефлектор предназначен для направления потоков ветра вокруг шеи и улучшения аэродинамических свойств шлема. Интегрированный спойлер в область подбородка и новая форма шлема улучшает его возможность «обманывать» потоки ветра. Конечным результатом стал агрессивный, но функциональный запоминающийся стиль шлема, в котором форма соединяется с функцией.
Скорлупа представляет собою конструкцию ScLc (Super complex Laminate construction), состоящую из большого количества слоев различных волокон. Два основных слоя изготовлены из нового особого стекловолокна, на 40% превосходящего стандартное по прочности и способности противостоять удару.
Шлем оборудован ребром жесткости “Hyper Ridge” - это своеобразный ограничитель, располагающийся вдоль нижней части шлема для того, чтоб максимально снизить центр гравитации и сделать скорлупу гораздо более прочной.
Вентиляционное отверстие Dual Intake, расположенное на фронтальной поверхности скорлупы, предназначено для проведения потоков свежего воздуха внутрь шлема, а также для снижения уровня шума.
Съемный шейный валик оптимизирует выведение нагретого воздуха из шлема в нижней его части. Его можно легко снять для замены либо чистки.
В шейный валик встроен задний выпускной дефлектор, который обеспечивает выведение нагретого воздуха из шлема и оптимизирует аэродинамику.
Боковые вентиляционные отверстия создают область низкого давления для максимального выведения нагретого воздуха из шлема. Влияют на снижение уровня шума и вибрации при езде. Дополнительным шумо-абсорбирующим элементом является перегородка из пены, расположенная внутри. Большие вентиляционные отверстия подчеркивают жесткие линии этого нового стильного шлема.
На шлеме установлен новый визор с защитой от UV лучей, увеличенный на 5 мм с обеих сторон, выполненный в форме 3D, благодаря чему обеспечивает оптимальный обзор дороги.
Новые крышки закрывают механизм визора, гарантируя при этом максимальную прочность шлема и равномерное распределение энергии удара при падении.
В России шлем будет доступен весной 2013 года в 6 различных дизайнах и в размерах: XS-XXL.
Discovery Science тестирует Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида
Канал Discovery взял на тест один из шлемов Reevu Helmets с зеркалом заднего вида, о котором мы недавно писали. Без сомнения, очень интересная и нужная технология, которая, что очень важно, работает. Единственное, что меня смущает - так это привычка поворачивать голову в сторону поворота, чтобы смотреть куда едешь. В таких случаях заодно бросаешь взгляд на соответствующее зеркало заднего вида, чтобы проверить нет ли помехи с этой стороны. Не потеряется ли видимость в таком шлеме при повороте головы? Либо голову придется всегда держать прямо и ворочать только глазами?
EICMA 2011: прототип интеграла AGV от Валентино Росси
В глубине стенда AGV притаился постамент, на котором под стеклом разместился карбоновый интеграл с интригующей надписью “Project 46”. Табличка с описанием на итальянском гласит, что этот экспериментальный шлем обладает визором с увеличенными углами обзора, эксклюзивным эрогомическим дизайном и лучшей аэродинамикой в классе. Но главное – с его разработкой напрямую связан сам Доктор, поэтому AGV рассчитывает, что «Шлем сможет задать новую планку качества подобным продуктам». Что ж, будем ждать серийного образца.
GSB Moto Russia – партнер юбилейного 10-го Дня Квадроциклиста в Ленинградской области
Несколько недель назад завершился яркий спортивный праздник от журнала RedsLeds – 10-й юбилейный День Квадроциклиста, проходивший в г.Никольское Ленинградской области. Состязания любителей квадро-экстрима – это 4 захватывающие гонки (триал, кантри, трофи и драг-рейс), выставка спортивной техники и аксессуаров, веселые конкурсы, шашлыки под открытым небом и, конечно же, море позитива!
X-lite X-802R - новая модель шлема для чемпионов
Каждый из нах либо имеет качественный шлем, либо мечтает о нем. Тем, кто следит за обновлениями в этом очень важном секторе мотоаксессуаров, и посвящается эта заметка, где производитель шлема X-lite X-802R, компания Nolan, рассказывает о достоинствах новинки.
X-lite X-802R (усовершенствованная версия широко известной модели X802) - это гоночный шлем, произведенный итальянской компанией Nolan Group с использованием композитных материалов. Конструкция шлема представляет собой кульминацию многолетнего опыта, полученного благодаря участию в премьер-классах международных чемпионатов по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Каждый компонент (скорлупа, визор, подкладка и вентиляционная система) является результатом инновационного развития, направленного на обеспечение гарантии постоянного качества и отличной производительности шлема .
Каждый элемент был тщательно разработан с учетом максимальной производительности и протестирован гонщиками-участниками чемпионатов MotoGP и SBK. Уже в начале сезона 2008 года Кейси Стоунер , Хорхе Лоренцо, Карлос Чека , Марко Меландри и другие гонщики, спонсируемые Nolan G roup, опробовали инновационные технические решения, примененные в этом шлеме.
Применение инноваций при создании дизайна нового визора шлема X-802R четко просматривается в увеличенном угле обзора и оптимизированном механизме поднятия визора, на котором установлена защищающая от образования конденсата и запотевания линза ( Nolan Fog Resistant System ). Эту линзу можно также установить на визоре в сочетании с отрывными линзами.
Шлем обладает низким весом, его легко можно снять без помощи каких-либо дополнительных инструментов. Постоянное расстояние в 4 мм между визором и краем шлема, обеспечивая постоянную воздушную тягу. К тому же механизм снабжен системой Double Action, которая позволяет предотвратить случайное открытие визора. Зафиксировав его в положении минимального открытия, эта функция надежно защищает от запотевания линзы на высоких скоростях, а также во время остановок.
Для внутренней подкладки шлема использована «дышащая» ткань UNITHERM – она стала основным компонентом для обеспечения комфорта гонщика. Эта ткань состоит из высокотехнологичных микроволокон, активно регулирующих воздухопроницаемость путем быстрого выведения испарения внутри шлема. Съемные щеки необходимы для поддержания головы в устойчивом положении на высоких скоростях. Это происходит благодаря тройной оболочке различной плотности, которая обеспечивает превосходный комфорт даже в условиях существенных воздействий на щеки. Подкладки для щек можно выбрать различной толщины.
На шлеме установлен инновационный регулируемый аэродинамический задний спойлер, оптимизирующий аэродинамику шлема, помогающий также извлекать горячий воздух из шлема через выпускные дефлекторы, интегрированные непосредственно в сам спойлер. Аэродинамика может быть настроена на одну из двух доступных конфигураций для максимального соответствия потребностям гонщиков.
Изменился и дизайн шлема: на внешнюю скорлупу добавлены металлические элементы, а подкладка стала ярко-красного цвета.
В Орегоне думают разрешить езду без шлема
Если новый законопроект Палаты представителей (нижняя палата конгресса США) получит одобрение властей, тогда райдеры штата Орегон возрастом от 21 года смогут сами выбирать, надевать им шлем при езде на мотоцикле, или же забросить его подальше в шкаф. Под водой скрывается нечто большее, чем кажется на первый взгляд…
Учтите, что этот проект появился в штате, где водителям автомобилей запрещено даже заливать собственными руками бензин в бак. С чего такая свобода в выборе шлема? Видимо это, как ни странно, проявление здравого смысла со стороны властей. Наверняка вследствие этого закона сознательные мотоциклисты получат послабления по страховке, в то время как любители остросюжетной езды будут доплачивать за остальных.
Можно еще и пошутить по поводу того, что таким образом орегонцы будут контролировать чистоту генетического фонда, однако эта шутка кажется не такой уж и смешной. Особенно если вспомнить множество совершенно дурных аварий, в которых байкер без шлема раскладывает содержимое своей головы по дороге и прилегающей обочине. Очевидно, что в наших краях такой закон резко повысил бы смертность на дороге, и никак не повлиял бы на находящийся в противозачаточном состоянии страховочный бизнес.
Видео: художественная выставка шлемов в Портленде
Чем только скучающие мотоциклисты не занимаются зимой, лишь бы отвлечься от мороза за окном. Тор Дрейк (Thor Drake) из See See Motorcycles, например, организовал на 10-11 февраля в своем родном Портленде художественную выставку шлемов. Экспозиция насчитывает 21 шлем Bell 500, разрисованных различными людьми: художниками, татуировщиками и просто «очумелыми ручками». Очень жаль, что встреча пройдет так далеко от нас – очень хотелось бы посмотреть на некоторые экземпляры вживую.
Качественный шлем Reevu MSX1 с зеркалом заднего вида
Казалось бы, что можно сделать с таким тривиальным элементом экипировки, как шлем? Тем не менее, находятся компании, работающие над тем, чтобы шлемы стали еще более безопасными и технологичными. Как например, создатели технологии ThermaHelm - однако сейчас речь не о них. Сегодня мы поговорим о "скорлупе", оснащенной зеркалом заднего вида.
Можно подумать, что это - очередная цифровая «приблуда», обвешанная камерами, процессорами и батарейками. На самом деле, изделие от Reevu под названием MSX1 не использует ничего из вышеперечисленного. Механизм полностью аналоговый и представляет собой систему зеркал, расположенных внутри шлема, с выходом на затылке. Небольшая зеркальная панель на верхней границе поля зрения райдера отражает дорожную ситуацию позади мотоцикла (или любой стороны, в которую "смотрит" затылок райдера).
Reevu могли бы использовать дешевенький шлем просто для иллюстрации технологии - однако они все сделали качественно. По словам журналистов webBikeworld, "покраска и отделка шлема на высоком уровне, а сборка - что ж, так даже танки не собирают". Есть конечно и ложка дегтя - вентиляция не всегда справляется с охлаждением буйной головы райдера, особенно при движении в плотном городском трафике. Полную версию обзора можно прочитать здесь (англ.).
Складной шлем номинирован на Премию Дайсона
Недавняя выпускница дизайнерского факультета из Австралии, Джессика Данн (Jessica Dunn), придумала концепцию первого в мире складного шлема. Концепт Proteus попал в короткий список кандидатов на Премию Дайсона (James Dyson Award) победитель будет назван 22 июля этого года в Мельбурне. А пока давайте посмотрим, как Джессика предлагает реализовать эту интересную идею.
На предложенном Джессикой концепте мы видим открытый шлем, скорлупа которого состоит из нескольких отдельных элементов. Эти элементы соединены вместе при помощи подвижных соединений, которые позволяют сложить шлем, уменьшив его размеры практически вдвое. Судя по всему, основная часть конструкции защелок расположена снаружи, так что складной дизайн никак не должен сказаться на удобстве.
А вот на безопасности – вполне может. Только практические тесты покажут, насколько прочным окажется такой шлем. Надеемся, что Джессика выиграет Премию Дайсона (выплата составляет 10 тыс. фунтов стерлингов), однако даже если этого не случится – производители шлемов наверняка уже обратили внимание на интересный концепт.