Тюнинг

В далеких семидесятых 500-кубовый объем двигателя считался большим. Представьте, какими бегемотами казались Honda CB750 и Kawasaki Z-серии. Однако ничто не вечно – сейчас популярный в то время 250-кубовый формат практически забыт в мире, если не считать бурлящего азиатского рынка. Поэтому особенно радует, что попадаются яркие и солнечные фанбайки, такие, как этот Yamaha SR250.

Кастомайзеры, возьмите на заметку. Итальянская Brembo анонсировала парочку из тормозного диска и суппорта, предназначенных для установки на кастом-байки, каферейсеры, бобберы и другие проявления свободного гаражного творчества. Название суппорта .484 происходит от объема одного тормозного поршня в кубических дюймах. Суппорт выполнен из монолитного алюминиевого блока, а для покраски использован метод жесткого анодирования.

Поклонникам панк-рока не нужно лишний раз уточнять, кто такие Sex Pistols. Однако сегодня пойдет речь только об одном из отцов-основателей коллектива – Стиве Джонсе (Steve Jones), а точнее, о его последнем мотоцикле. Будучи большим любителем Ducati, Стив приобрел GT 1000 из линейки SportClassic, после чего отдал его знающим людям с целью преобразить машину.

Этот аппарат пришел на страницы «Мотокафе» из итальянской публикации Special Mag. Мотоцикл – собственность Франческо Вентури (Francesco Venturi), молодого архитектора, а собран благодаря усилиям Марко Лугато (Marco Lugato).