Джесси Бассет (Jesse Bassett) известен как владелец магазина мотоциклов “The GasBox” в Лейквуде, штат Огайо. Пока это название может показаться новым для нас, однако, я уверена, что мы еще много услышим о компании Джесси в будущем. Его байк выиграл в классе Freestyle кливлендского ‘Ultimate Builder’, являющегося филиалом AMD Championship. Потребовалось 2 года, чтоб создать модель 1965 года.
Задняя подвеска была заменена хардтейлом, а рычажная вилка позаимствована у довоенного BSA M20. Видно, что присутствует большое количество самодельных деталей, что значительно улучшает внешний вид и показывает серьезный уровень мастерства. Например выхлопная система, а также сияющие как золото эмблемы, сделанные способом литья из бронзы.
Все-таки он чертовски красивый!
Составляющие:
- Двигатель: BSA 650cc Lightning, отполирован и полностью восстановлен;
- Рама: стоковая BSA с хардтейлом;
- Передняя часть: рычажная вилка BSA M-20, модифицированная и приспособленная к раме 1965 года;
- Переднее колесо: 21” измененное под ступицу BSA;
- Заднее колесо: ступица под 18” BSA QD, модифицированный барабанный тормоз BSA;
- Крыло: измененное от Wassell;
- Топливный бак: измененный от Triumph OIF;
- Масляный резервуар: ручной работы, подогнанный к крышкам и магистралям BSA;
- Карбюратор: моноблочный Amal 389;
- Зажигание: Boyer
- Задняя фара: взята с Dodge 1930-х годов
- Передняя фара: взята с MG 1930-х годов
- Глушитель: ручная работа
- Руль: ручная работа
- Рычаги: выполнены в предвоенном британском стиле;
- Сиденье: обивка Jason's Custom
- Краска: черная с позолоченной отделкой от House of Kolor
