Сирил Депре (Cyril Despres), Дакар 2011

После крайне успешного старта австрийской команды на первом этапе, сложно было ожидать кардинального изменения ситуации в следующем этапе. Впрочем, второй из шестнадцати этапов ралли-марафона Дакар 2011 внес некоторую логичность в происходящее. Признанные фавориты гонки, Сирил Депре (Cyril Despres) и Марк Кома (Marc Coma) на мотоциклах марки KTM занимают два первых места, а следом за ними расположился Дэвид Касте (David Casteu), уже второй год выступающий на мотоциклах французской компании Sherco.

Второй этап с изобилием лесных участков и большим количеством эффектных прыжков и скольжений позволил признанному мастеру Дакара Сирилу Депре показать мастерство управления мотоциклом KTM 450 Rally и прийти первым. Впрочем, выбора у него не было, ведь его сокомандник, лидер первого этапа Рубен Фария (Ruben Faria) был оштрафован на минуту за превышение скорости и вся надежда была только на него. Второй ключевой игрок KTM, Марк Кома (Marc Coma) в общем зачете отстал от лидера более чем на две с половиной минуты. Разрыв небольшой, а вся гонка еще впереди, поэтому каких-либо прогнозов давать еще рано. Несмотря на то, что для самой KTM не столь принципиально кто именно выйдет победителем, обе лидирующие команды являются настоящими соперниками и будут бороться за победу до последнего, это мы знаем точно.

После нескольких недель инспекции проблем в двигателе свежего ZX-10R специалисты Kawasaki могут уверенно заявить, что случилось с «Ниндзей». Согласно официальному заявлению завода, виной всему оказались клапанные пружины на впускных клапанах.

Слово Kawasaki: «Было обнаружено, что в двигателях некоторых экземпляров нового 2011 Ninja ZX-10R, эксплуатируемых в уникальных условиях – таких как гоночный трек – клапанные пружины впускных клапанов заклинивали. Это приводило к неправильному позиционированию одного или нескольких впускных клапанов, что влекло за собой крайне низкую отдачу двигателя. Протестировав несколько экземпляров машин, инженеры Kawasaki разработали контрмеры – это решило проблему, никак не повлияв на выдающуюся производительность мотора».

Миланское рекламное подразделение Pirelli в своей новой работе убило сразу двух зайцев – и о вреде курения предупредило, и шины отрекламировало. Получилось очень клево, правда, необходимо немного разбираться в английском, чтобы оценить игру слов. Если кратко, то слово “smoke” может означать и курение, и отжиг резины, так что додумать остальное не составит труда.

Инсайдер из компании Kawasaki, пожелавший остаться неизвестным, недавно беседовал с журналистами MCN о технической задержке супербайка ZX-10R. Конкретного ответа человек не дал, а официальное заявление завод еще не озвучил. Предлагаем вашему вниманию расшифровку стенограммы разговора: