После нескольких недель инспекции проблем в двигателе свежего ZX-10R специалисты Kawasaki могут уверенно заявить, что случилось с «Ниндзей». Согласно официальному заявлению завода, виной всему оказались клапанные пружины на впускных клапанах.

Слово Kawasaki: «Было обнаружено, что в двигателях некоторых экземпляров нового 2011 Ninja ZX-10R, эксплуатируемых в уникальных условиях – таких как гоночный трек – клапанные пружины впускных клапанов заклинивали. Это приводило к неправильному позиционированию одного или нескольких впускных клапанов, что влекло за собой крайне низкую отдачу двигателя. Протестировав несколько экземпляров машин, инженеры Kawasaki разработали контрмеры – это решило проблему, никак не повлияв на выдающуюся производительность мотора».

Миланское рекламное подразделение Pirelli в своей новой работе убило сразу двух зайцев – и о вреде курения предупредило, и шины отрекламировало. Получилось очень клево, правда, необходимо немного разбираться в английском, чтобы оценить игру слов. Если кратко, то слово “smoke” может означать и курение, и отжиг резины, так что додумать остальное не составит труда.

Инсайдер из компании Kawasaki, пожелавший остаться неизвестным, недавно беседовал с журналистами MCN о технической задержке супербайка ZX-10R. Конкретного ответа человек не дал, а официальное заявление завод еще не озвучил. Предлагаем вашему вниманию расшифровку стенограммы разговора:

Покупатели по всему миру ждут, когда же Kawasaki наконец разберется с «технической задержкой» нового Ninja ZX-10R. Однако один американский счастливчик, прежде чем сдать мотоцикл дилеру, сумел проверить максимальную скорость литровой «ракеты». На дороге общего пользования.

Сейчас ZX-10R находится в неопределенно-подвешенном состоянии из-за глобального возврата аппаратов на заводские склады. По слухам, причина заключается в повышенном износе поршней и других компонентов двигателя – надеемся, что «повышенный износ» не случился у этого американца на скорости 189 миль/ч (304 км/ч).