Не успели первые счастливчики как следует попробовать на вкус новую зеленую конфету от Kawasaki, как злые дяди-производители решили забрать ее обратно. Мера не ограничивается одним рынком – «техническая задержка», по словам Kawasaki, распространяется на всех официальных дилеров в мире. Все покупатели должны сдать «ракету» обратно на космо… то есть, к дилеру, а дилеры, в свою очередь, обязаны отправить все присланные им ZX-10R на склады Kawasaki Motor Company.

Помните картины, которые Ducati продает в своем интернет-магазине? Выглядят эти работы действительно интересно, но заказ, который поступил молодой художнице Гвиневере Швайн (Guenevere Schwien), превращает инициативу итальянской конюшни в детские рисунки пальцем на стене. Заказчик пожелал увидеть у себя дома панно шесть на девять футов (1,83 х 2,74 м), на котором следует изобразить его Ducati 1098. Для Гвиневеры, работающей в жанре фотореализма, это оказался неплохой шанс показать свои способности, поэтому она приступила к работе.

В качестве исходника Гвиневера выбрала фотографию, демонстрирующую «дуку» в интимном ракурсе – фотограф отлично поймал и передал изящество задней части мотоцикла. А чтобы многочисленные блики на пластике не смотрелись чужеродно, художница добавила фоном огни ночного города. После этого настало время определиться с подложкой, на которой изображение будет нарисовано. Обычно это деревянная пластина (МДФ, судя по фотографиям), изготовленная Гвиневерой, но в этот раз масштаб оказался слишком велик, поэтому пришлось пригласить плотника. После того, как деревянная подложка была готова, ее покрыли гипсом, на который хорошо ложатся масляные краски.

Когда речь заходит о современных моделях Ducati, никто так не выделяется из общего ряда, как крайне редкий MH900e. Дизайн этого ретро-спортбайка принадлежит перу Пьера Тербланша, мотоцикл выпускался в 2000-2001 годах. Всего в Ducati собрали 2000 экземпляров, так что шанс увидеть аппарат на наших дорогах близок к нулю. Если где и появляется MH900e, то только на eBay, да и то изредка – владелец не хочет расставаться с любимцем, не получив солидную сумму (обычно около $20 тыс.). К чему весь этот экскурс? А к тому, что на eBay сейчас расположился очень интересный лот, предлагающий стать владельцем сразу двух MH900e. Заплатив за них всего… $995 тыс. И это только стартовая цена!

Этот год был необычайно щедр на новинки в 125-кубовом классе, что является, судя по всему, результатом антикризисных программ многих компаний. Особого колорита в сегмент мотоциклов начального уровня добавила австрийская KTM с моделью Duke о 125-кубах, также вовремя подоспела Honda с моделью CBR125R, так и испанская Rieju, представив третье поколение линейки RS.

Отметилась даже Aprilia c RS4, ну и нельзя забывать про уже существующие на рынке модели Kawasaki Ninja 125 и, конечно же, Yamaha YBR 125, гораздо более распространенный в России.

Для многих из этих моделей существуют 200-250-300-кубовые версии, что предоставляет начинающим мотоциклистам альтернативу при выборе объема для своего первого байка. Также и KTM - австрийцы афишировали свои планы по разработке более кубатурной модели, но сделано это было очень расплывчато и каких-то конкретных данных или сроков не называлось. Но недавно управляющий KTM Stefan Pierer в интервью для Cycle News все же кое о чем промолвился.