Сейчас сложно найти мотоцикл из середины прошлого столетия в не измененном состоянии, да еще и рабочий. Обычно, владельцы либо просто забрасывают их, либо начинают заниматься их восстановлением, вследствие чего приходят к недостатку оригинальных комплектующих и в итоге используют альтернативы, имеющие с оригиналом лишь косвенную связь.
Но иногда случается обнаружить рабочий, причем девственно-оригинальный образец, годов так 50-х или даже 40-х. А бывает, попадаются настоящие жемчужины.

Ducati объявили о сотрудничестве с компанией AMG, штатным тюнинг-ателье Mercedes-Benz.  Первыми плодами союза двух известных брендов будет спонсирование команды Ducati MotoGP и совместные маркетинговые компании по привлечению клиентов.
Последний месяц ходили слухи о том, что спонсором Ducati станет Fiat, однако новости из Лос-Анджелеса расставили все на свои места. На этой неделе в рамках Los Angeles Auto Show была проведена пресс-конференция на которой президент и главный исполнительный директор Ducati, Gabriele del Torchio, и Ola Kallenius, являющийся исполнительным директором Mercedes-AMG GmbH подписали договор о стратегическом сотрудничестве.

Ребята из Dime City начали работать всего лишь пару лет назад, но уже успели построить 3 каферейсера с одним из которых засветились на CafeRacerTV от Discovery и один боббер. Каждый из байков достоин тщательного рассмотрения, и сегодня это будет боббер из Honda 450 под названием The Dime City "Sixty Five".

В сиянии большого количества новинок от именитых производителей, которые демонстрировались на октябрьской выставке Intermot в Кельне, мы слишком мало внимания уделили крайне примечательному экспонату. Немецкий инженер Дитер Хартманн-Виртвайн (Dieter Hartmann-Wirthwein) привез на Intermot двигатель V8 собственной разработки, отличающийся крайне нестандартным и остроумным дизайном.