Тюнинг

Их можно любить или ненавидеть, но ребята из Icon знают как веселиться. Недавно они выложили отличный видеоролик с покатушками, на котором, кстати, запечатлен их последний кастом с "романтичным" названием Cold Dead Fingers. Этот байк, словно каракатица, пестрит яркими красками и необычным сочетанием компонентов. Начнем с того, что сердце мотоцикла - харлеевский Ironhead от "Спортстера" 1972 года. Там же установлены передняя вилка от Yamaha R6, колеса Kawasaki с бюджетными шинами Kenda и кожаная фляжка для бутылки с водой. Забавно, что заводится мотоцикл исключительно "с ноги". Ну что, заинтриговал? Тогда жмем далее и смотрим видео!

Это один из тех каферейсеров, что который покорил меня при первом же взгляде на фотографию. Вроде бы, все до предела просто, но почему же он так красив, этот Гуцци?

"Spitfire показывает, к чему мы стремиvся - минимализм, слаженность форм и напористый стиль" - говорят в Roc-City, кастомазеры из Нью-Йорка. Модифицированный Honda CB350 действительно смотрится весьма гармонично, и даже почти не смущает выхлоп байка, выведенный под хвост, что для каферейсера совсем не естественно.

Ах, Ace Cafe! Сколько удивительных историй можно услышать в этом легендарном баре, со сколькими интересными людьми свести знакомство! К счастью, в лондонском месте сбора ценителей каферейсеров не только рассказывают истории, но и занимаются делом. Например, созданием таких потрясающих мотоциклов, как этот Ace 904S.

Однако, поскольку это все же Ace Cafe, то будем придерживаться повествовательного стиля в духе «однажды, давным-давно…». Итак, собрались как-то вместе Тони Скотт (Tony Scott) из T3 Racing и Марк Уилсмор (Mark Wilsmore) из Ace Cafe, озаботившись брендинговой поддержкой Stonebridge Motor Co. Разумеется, такие люди не стали играть в песочнице, а сразу перешли к делу, модифицировав старый добрый параллельный «воздушник» Triumph Thruxton. В ход пошел кит с расточкой до 904 «кубиков», доработанные дроссельные заслонки и «острые» распредвалы.