Хорошо знакомый нашим читателям по своим предыдущим работам, дизайнер Лука Бар порадовал нас рендерами 2012 BMW R1200GS и 2012 Ducati Scrambler. Разумеется, первый - это всего лишь дизайнерское предположение, а не финальный облик обновленного адвенчер-турера. Второй макет, воплощая тайные оффроад-фантазии фанатов итальянской марки, также же не является чистой воды фантазией – в марте Claudio Domenicali подтвердил, что в компании работают над новой внедорожной моделью.
Напомним, что шпионские снимки R1200GS 2012 года намекают на значительные изменения в конструкции байка – скорее всего, будет использоваться жидкостная система охлаждения двигателя, изменено расположение глушителя и параметры тормозной системы.
Ducati Scrambler в видении Люка Бара наследует стиль внедорожных байков 70-х и выводит его на новый уровень благодаря использованию последних наработок компании и современных компонентов. Заметно, что топливный бак был снят с последнего «монстра». Хвост и сидение отсылают нас прямо в 70-е. Если сравнивать скрамблер с Ducati Monster, то у первого более высокий руль, адаптированные под оффроад подвески и спицевые колеса, обутые во внедорожную резину.
Говоря о скрамблерах, мы вспоминаем такие бренды, как Gilera, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta и Triumph. В модельном ряду Ducati также была модель Scrambler 350. И если Guzzi возвращается к истокам в лице V7 Scrambler, то почему бы Ducati не сделать шаг в том же направлении?
