Гениально! Bravissimo, Aprilia! Подобный видео-ответ на трюкачество от BMW S1000RR (заодно и Веспы) напрашивался уже давно.

В полку возрожденных мотоциклетных марок прибыло! Новобранец хоть и родом из страны, где спешить в общем-то моветон, но уже метит в конкуренты таким маститым производителям технокастомов как Ecosse и Confederate Motorcycles, грозясь пошатнуть их позиции. На то у него припасен весомый козырь - сверхлегкое углепластиковое моношасси, сочетающее в себе воздухозаборник, бензо- и масляный бак, а так же углепластиковая параллелограммная вилка. Весь этот пакет придает байку своеобразный футуристичный вид. Создатели утверждают,что жесткость конструкции аналогична сваренной из стальных труб диаметром 30 (!!!) сантиметров.

Для давних поклонников марки Honda имя RC30 (в девичестве – VFR750R) не нуждается в представлении. Множество искушенных любителей мотоэкзотики ведут охоту с целью заполучить этот легендарный байк – но далеко не каждому удается найти машину в пристойном состоянии, не оскверненную гаражным тюнингом или безразличным обращением бывшего владельца, не знакомого с историей этой гоночной легенды.

Британец Рег Скотт (Reg Scott) из города Лудхем, Норфолк байкер со стажем в 70 лет! Свой первый мотоцикл он купил в далеком 1937 году, это был Norton 16H 490CC. Спустя более чем 70 лет, он водит уже Honda CBF600, являясь при этом одним из самых пожилых мотоциклистов своей страны.