Как оказалось, новые туреры от BMW (K1600GT и K1600GTL 2011) приблизились к формату двухколесного кабриолета еще сильнее, чем ожидалось ранее. По последним данным, на обоих мотоциклах будет применяться система интеллектуального управления, аналогичная системе iDrive, что с 2001 года устанавливается на автомобили BMW.

Компания Smart, известная своими субкомпактными городскими малолитражками и породившая на них моду, в скором времени собирается пополнить производственную гамму скутерами на электротяге. Данный вид двухколесного транспорта удачно сочетается с имиджем Smart как производителя экономичных и экологических автомобилей, приспособленных  перемещения в переполненных мегаполисах.

Электроскутеры, скорее всего, будут производиться не заводе во французском городе Амбаш, где в данный момент собирают двухместные городские автомобили Smart Fortwo, а на одном из многочисленных предприятий Индии и Китая, что благоприятно отразится на себестоимости аппаратов.

Помните концепт двухтактного двигателя OPOC (opposed piston, opposed cylinder)? В комментариях к новости о нем тогда разгорелись нешуточные споры о том, есть ли хоть какие-то надежды на светлое серийное будущее технологии. Билл Гейтс не стал ни с кем спорить, а просто взял и совместно с основателем Sun Microsystems Винодом Косла (Vinod Khosla) инвестировал в EcoMotors – компанию-разработчика концепта – пару долларов. $23,5 млн, если быть точным.

Motoblog.it порадовал шпионскими фотографиями "на воле" и видео нового Kawasaki Ninja 400R, присланные из страны восходящего солнца. На сайте Kawasaki1ban утверждается, что байк будет обладать рядным двухцилиндровым DOHC-двигателем рабочим объемом 399 см.куб., мощность которого составит 44 л.с., а крутящий момент - 37 Нм при 7500 об/мин. И это при весе целых 203 кг! Понятно, что Ниндзей здесь не пахнет совсем (для сравнения, Honda CBR400RR развивает 60 л.с.), но своих покупателей мотоцикл, родившийся из законодательных ограничений Японии, найти должен.