Не секрет, что электронный блок управления (ECU) мотоцикла выполняет множество функций. Антиблокировочная система, контроль тяги, параметры впрыска, иногда даже регулировка подвесок - лишь малая часть работ, которые выполняются "мозгом" машины.

А вот то, над чем ранее, похоже, никто всерьез не задумывался. Оказывается, что никакой защитой от внешнего проникновения блоки управления не оборудуются. Команда исследователей из Университета Вашингтона (University of Washington) и Университета Сан-Диего в Калифорнии (University of California San Diego) определила, что хакер, имея физический доступ к ECU, может "контролировать множество параметров блока управления, полностью игнорируя вмешательство в управление со стороны водителя, включая управление тормозами, блокировку любого из колес и остановку двигателя - и так далее".

... или езди в машине, но ощущение свободы в таком случае резко ограничивается. Простая, но гениальная реклама от Vespa.

Yamaha Motor Co. спешит поделиться данными из финансовой отчетности за первый квартал 2010 года (все показатели далее сравниваются с первым кварталом 2009 г). Чистый доход составил $80,9 млн, что можно считать успехом (особенно в сравнении с потерей $169 млн). Объем продаж в отчетном периоде остановился на отметке $3,3 млрд, что означает прирост на 16%.

Эффектные ракурсы "с колеса" или позади райдера - обыденное явление для гонок MotoGP. Вот и организаторы Мирового супербайка захотели на шаг приблизиться к максимальной зрелищности действа. Поэтому с 2011 года болиды WSBK обзаведутся набором бортовых камер.