В прошлом году говорили, мол, выставка уже не та, народу мало… Интересно, как тогда назвать МОТОПАРК’11? Учитывая, что маститых производителей мототехники было – раз-два и обчелся. Точнее, только «раз», без «два», поскольку официально на выставке присутствовала лишь компания Harley-Davidson. Ducati, MV Agusta, Triumph, Honda, Kawasaki, Suzuki – свежие модели от этих компаний можно было не искать. Теоретически, своим присутствием событие почтили «три камертона» в лице ПАНАВТО, однако двухколесный ассортимент ограничился Yamaha XJR 1300, одиноко стоящим сбоку от представленной экипировки. Кризис отечественного моторынка? Возможно, но не будем о грустном – тем более, что на выставке и так было, на что посмотреть.
В этом году состоялось сразу несколько знаковых возвращений. В частности, американский производитель олд-скул круизеров Indian официально заявил о себе – теперь в России есть представительство бренда с историей, заставляющей H-D покраснеть и забиться в уголок. Чтобы подчеркнуть серьезность своих намерений, Indian привезла на МОТОПАРК несколько байков в сопровождении сурового вождя индейцев.
Более близкая отечественному мотоциклисту компания «Минск» отметилась крупным стендом. Точнее, теперь это M1NSK – новым написанием белорусы указывают на прогресс, произошедший за последние годы. Центральной фигурой стенда стал M1NSK R 250. 123 кг сухого веса, одноцилиндровый четырехтактник с 26 л.с., красивый, без всяких скидок, дизайн и розничная цена в России, равная 160 тыс. руб. – у байка есть все шансы стать народным хитом, подвинув Kawasaki Ninja 250R. Продажи начнутся в этом сезоне. О том, когда байк доберется до Украины, данных нет – с дилерами у братской страны негусто, а те, что есть, скорее всего, запросят гораздо больше 160 тысяч рублей. Особенности национальной таможни, что тут еще добавить… Минчане также поведали, что в планах завода числится организация национального гоночного монокубка, однако детали пока не определены. Более детально о том, что нам рассказали ребята из M1NSK, мы поговорим в отдельной заметке, а пока вернемся к другим новостям с выставки.
Например, обратим свое внимание на проходящее в рамках МОТОПАРК соревнование Custom & Tuning Show, собирающее под своими знаменами мотоциклы самых невообразимых форм и размеров. Значительная часть экспозиции кастом-шоу представляла собой ставшие уже традиционными (если не сказать – приевшимися) решения. Хром и пафос, вилка до Лас-Вегаса и обязательный мотор от H-D или S&S – на-до-е-ло! Товарищи кастомайзеры, будьте оригинальней! Впрочем, и неординарных аппаратов тоже хватало, взять хотя бы поджарый стритфайтер на базе ИЖ Планета Спорт, или матовый «стелс», бывший некогда Yamaha R1 (судя по мотору и расположению выпускной системы). Перечислить всех не представляется возможности (это произойдет в отдельной заметке), но в целом ситуация с кастом-байками положительная – надеемся, в следующем году мы увидим еще много интересных и оригинальных мотоциклов.
Но давайте поскорее перейдем к самому интересному – наш портал впервые принял участие в выставке! Объединенный стенд производителя стильного городского экипа Fast & Fashion, «Мотобратвы» и «Мотокафе» все три дня не мог пожаловаться на недостаток внимания со стороны посетителей. А все потому, что на нем, помимо самых красивых девушек МОТОПАРКа, удобно расположился Fast & Fashion CafeRacer – наш собственный проект по переделке стокового Yamaha XJR 400 во взорванный кафе-байк. Люди подходили, фотографировали, щупали, трогали и садились на мотоцикл – через полчаса после начала выставки мы оставили тщетные попытки протереть бензобак от отпечатков пальцев и просто наслаждались интересом публики к каферейсеру. Когда результат больших усилий и огромного количества потраченного времени встречает положительный отклик со стороны любителей мототехники, нельзя не радоваться – определенно, это далеко не последний наш проект.… В ближайшее время мы опубликуем подробный материал, посвященный каферейсеру, так что следите за новостями!
В общем и целом, нельзя называть МОТОПАРК 2011 неудачной выставкой. Конечно, множество компаний банально «забили», или даже принципиально проигнорировали событие, однако те, кто все-таки приехали, совсем не пожалели. Ну а мы, в свою очередь, получили бесценный опыт, познакомились со многими интересными людьми и вообще – приятно провели время. Конечно, многие скажут, что стакан наполовину пуст, однако мы придерживаемся противоположного мнения. Остается только долить недостающую половину!
Фото-отчеты:
За последние фото благодарим Fast&Fashion.com, там же постепенно появляется про-фотосет с Мотопарка.
