Мотоспорт

Горячая новость: к следующем году Ducati свернет свое участие в сериях Мирового Супербайка (World Superbike Series). Еще одно поражение организаторов WSBK, которых и так в последнее преследует головная боль из-за оттока популярности в сторону их главного конкурента - чемпионата мира среди прототипов MotoGP. Неужели это успехи Aprilia так перебили Дукам настрой или разработка нового спортбайка зашла в тупик и требует новых финансовых вложений? А может просто запрошенная Валентино Росси сумма гонорара перебила все планы итальянцам? Всей правды нам не узнать, но, так или иначе, спортбайки лагеря красных на питлейне SBK в ближайшее время мы не увидим. Итак, какими словами оправдываютя официальные лица спортивного направления Ducati?

Ранее мы рассказывали о большом несчастье российского мотоспорта - прекращении участия единственного представителя России в "Больших Призах" Владимира Леонова, а недавно пришел официальный пресс-релиз от команды Vector Kiefer Racing в котором объясняются причины такого решения. Правда, в чемпионате остается еще одна родственная нам душа - Владимир Иванов, который, правда, выступает за Украину. Но для нас это не принципиально, продолжаем болеть за Ветерка, а Леонову пожелаем сменить орудие и, возможно, поле боя, и с новыми силами двигаться дальше! Итак, пресс-релиз:

Jorge Lorenzo за рулем Yamaha M1 2011

В понедельник, после гоночного уикенда, в Брно состоялись вторые официально запланированные тесты MotoGP. Главное событие которых - новичок серии Бен Спиз (Ben Spies) пробовал свои силы на заводском мотоцикле YZR-M1 2011 года. Теперь, после ухода Валентино Росси (Valentino Rossi), очевидно, что Бен займет его место в команде. Хорхе Лоренцо (Jorge Lorenzo), ставший теперь пилотом номер один в Yamaha Team, показал лучшее время. Он работал, как над новой версией мотоцикла, так и над усовершенствованиями байка этого сезона. Лучшее время установлено на мотоцикле 2010 года.

Лондон второй раз принял мировую серию X-Fighters, и выбранное убер-индустриальное место не могло не порадовать лондончан и гостей города - любителей экстремального гипермотоспорта, ведь как и в прошлом году площадку для ивента создали на электростанции Battersea Power Station, построенной еще в 1930 году и известной монументальностью зданий. Лучше чем данный комплекс мог быть только Биг Бен или Тауэрский мост, но возвести там площадки для FMX-выступлений а также трибуны на 30 000 фанатов было просто нереально.