Комиссия MotoGP после заседания в Чехии на автомотодроме Брно сделала несколько важных объявлений.
Вышеназванная Комиссия включает в себя: представителей Международной мотоциклетной федерации (FIM), компании Dorna Sports (владельца коммерческих прав на серию MotoGP), Международной ассоциации гоночных команд (International Road Racing Teams Association – IRTA) и Ассоциации производителей спортивных мотоциклов (Motorcycle Sport Manufacturers' Association - MSMA). Объявления касались новых изменений правил с 2012 года.
1. С 2012 года самый младший класс 125сс будет заменен на новый класс под названием Moto3. Основные спецификации - четырехтактный одноцилиндровый двигатель с объемом 250сс, максимальный диаметр цилиндра – 81мм. Каждый двигатель должен проезжать не менее трех гонок и стоить не более 10 000 евро. Единого поставщика двигателей не будет, но мотопроизводитель, заявившийся в этот класс, должен снабдить своими моторами не менее 15 пилотов.
2. На Гран-При Арагона (Gran Premio A-Style de Aragon), который состоится 17-19 сентября, будет не две, как обычно, а три свободных практики. Это связано с тем, что трасса новая, гонщикам потребуется больше времени для изучения. Но, после Арагона, если добавление заездов вызовет положительный эффект, также по три свободных практики может быть введено на этапах в португальском Эшториле и испанской Валенсии.
3. С 2012 года в королевском классе разрешено одновременно использовать как 800-кубовые мотоциклы, так и 1000-кубовые. Все они должны быть четырехцилиндровыми и иметь диаметр цилиндра не более 81мм. Максимальный вес мотоцикла – 150 кг для 800-кубовых и 153 кг для литровых. Максимальное число двигателей, которое может использовать пилот за сезон – 6. Максимальный объем бака – 21 литр.
На усмотрение Комиссии MotoGP могут быть выбраны отдельные команды, которые станут так называемыми Claiming Rule Teams (CRT’s). Для таких команд будет сделано исключение – не 6 моторов, а 12 для каждого гонщика, и 24 литра бензина в баке вместо 21.
Комментарии
ошибочка