Обзоры новинок

Bimota Tesi 3D Biposto

Проект Bimota Tesi 3D родился в начале 90-х годов, и на протяжении почти 20 лет считается одним из самых красивых и оригинальных мотоциклов в мире. Основной шарм аппарату придает маятниковая подвеска переднего колеса, которая, наряду с отличным общим дизайном, визуально превращает его в механический аналог живого существа. С начинкой в аппарате тоже все в порядке - сердцем служит проверенный твин Ducati Desmodue 1100DS.

Стало известно чуть больше информации о деятельности нового детища Эрика Бьюэлла (Erik Buell) - компании Erik Buell Racing. Эрик и его команда, вопреки ликвидации марки Buell, не только решили остаться в мотоспорте но даже засмотрелись в направлении «Старого Света». Для этого, в добавок к 1125RR и 1125R, они подготовили еще один гоночный аппарат - 1190RR.

Иметь 300-кубовый аппарат в модельном ряду среди производителей скутеров становится правилом хорошего тона. Действительно, этот класс скутеров можно назвать золотой серединой, ведь их двигатели на порядок резвее своих собратьев с объемом до 200 см. куб., а аппараты на их основе обладают сопоставимыми габаритами и массой. Первенцами, если не ошибаюсь, были Vespa GTS 300 Super и Honda SH300, за которыми появились SYM Citycom 300 и Kymco Xciting 300i R и People S. Не заставил себя ждать и Yamaha Versity 300. У компании Aprilia тоже есть 300-кубовый конек - Scarabeo 300, но этого итальянцам показалось недостаточно чтобы противостоять полчищу конкурентов ведь дизайн Scarabeo ориентирован больше на деловых людей, а людям иногда хочется чего-то более «заводного, зажигательного» ©.

Скутер Piaggio NRG Power 50 к следующему сезону получит новую модную раскраску. Напомню, что NRG считается самой спортивной моделью из линейки 50-кубовых скутеров итальянской компании, а поэтому, наряду с Gilera Runner и некоторыми другими скутерами, заслуженно возлюблен европейской молодежью.