Обзоры новинок

Victory порадовала новостью, чем занимается отнюдь не часто в последнее время: второй по величине производитель мотоциклов в США дополняет свою гамму мотоциклами 2011 модельного года, в которые будет устанавливаться новые V-твины Freedom 106/6 - 106-инчевые (1730 см3) двигатели с полностью перепроектированной 6-скоростной трансмиссией. Этот двигатель существует в двух вариантах:

- Freedom 106/6 Stage 2: 97 лошадок и 153 Нм крутящего момента. В данный момент этот двигатель устанавливается на все круизеры Victory, включая три модели из серии 8-Ball.

- Обновленный Freedom 106/6 Stage 1: 92 лошадок и 148 Нм крутящего момента, которым будут комплектоваться все туринговые мотоциклы компании начиная с 2011 года.

Интересно то, что с новым модельным годом и новой ревизией двигателя в Victory не стали увеличивать мощность мотоциклов, а совсем наоборот. Хотя, некоторая потеря в максимальной скорости и разгоне, а также "ущемление прав райдера" (еще бы - когда это было видано, чтобы в новой модели мощность была меньше, а не больше!), все же должна будет кое-чем компенсироваться...

В 2011 году культовый  американский американский производитель больших железных мотоциклов Harley Davidson запустит в производство новую модель Sportster Superlow. Нетрудно догадаться, что вариант SuperLow будет отличаться еще больше занижены седлом, чем у Sportster 883 Low – 642 мм против 668.

Обои для рабочего стола Ducati 848 EVO 2011 (1680x1050 пикселей)

Как оказалось, супербайк Ducati 848 EVO 2011 будет представлен прессе даже раньше намеченной презентации в Лагуна Сека. Ожидая подробностей, мы подогреем ваши L-twin-аппетиты небольшим промо видео от итальянцев. Уже сейчас известно, что новые Ducati 848 EVO обещают быть быстрее (имеется в виду соотношение мощность/вес) чем модель с 999-вым мотором. Чтож, давайте порадуемся за инженеров из Болоньи и тех из нас, кто планировал в будущем приобретение подобного коника.

Moto Guzzi V12 Le Mans

На прошлогодней миланской выставке EICMA 2009 Moto Guzzi выдала целый набор концептов, символизирующих дальнейшее направление развития бренда: роадстер V12 Strada, спортивный V12 Le Mans и супермотард V12 X. Тогда эти концепты вызвали большой переполох в прессе, ведь от таких консерваторов, как Moto Guzzi, такого никто не ожидал. А сейчас можно посмотреть на свежие фотографии аппарата V12, сделанные уже в студийных условиях, где мы в полной мере можем оценить гармонии форм и инновационность технических решений. Конецпты увидели свет благодаря Пьерру Тербланш (Pierre Terblanche) - известному благодаря сотрудничеству с компанией Ducati дизайнеру из Южной Арфики и его коллеге Miguel Galluzzi, среди достижений которого числится разработка образа Ducati Monster.