Настоящий кастом должен быть гармоничным, визуально сбалансированным и выверенным. Это произведение точного искусства, напоминающее работы часовых мастеров. Однако есть и другая сторона Луны – грубые и нарочито хулиганские машины, которые, тем не менее, тоже могут цеплять. Например, Honduki от виргинского гаража motoHangar.
Название байка образовано от сочетания его компонентов. Сердцем является двухтактный мотор Suzuki GT550 1975 года с расточенными цилиндрами. Ему помогает дышать выпуск от Kawasaki H1, коллекторы и часть резонаторов которых обмотаны термолентой. Фара от Honda, подрамник Kawasaki GPZ – но на этом винегрет не заканчивается.
За ходовую Honduki отвечают в основном детали производства Suzuki. Маятник от SV650 соединен с моноамортизатором Kawasaki ZX-6R, а вилка, траверсы и колеса заимствованы у GSX-R. Приборка минималистична и предлагает только тахометр на пару с вольтметром. Но круче всего смотрится белая рама – давненько мы не видели подобных решений.
Да что там рама! Honduki вообще является одним из самых взорванных байков, что когда-либо появлялись на страницах MotoCafe. Сочетание романтики двухтактных моторов с современной спортбайковской ходовой и запредельным внешним видом – убийственный коктейль. Жаль, что его разливают только в очень ограниченных дозах…
