Настоящий кастом должен быть гармоничным, визуально сбалансированным и выверенным. Это произведение точного искусства, напоминающее работы часовых мастеров. Однако есть и другая сторона Луны – грубые и нарочито хулиганские машины, которые, тем не менее, тоже могут цеплять. Например, Honduki от виргинского гаража motoHangar.
Flickr Suite Plugin ERROR! Flickr API Error: - "Photo "6002738584" not found (invalid ID)"
Название байка образовано от сочетания его компонентов. Сердцем является двухтактный мотор Suzuki GT550 1975 года с расточенными цилиндрами. Ему помогает дышать выпуск от Kawasaki H1, коллекторы и часть резонаторов которых обмотаны термолентой. Фара от Honda, подрамник Kawasaki GPZ – но на этом винегрет не заканчивается.
Flickr Suite Plugin ERROR! Flickr API Error: - "Photo "6002739140" not found (invalid ID)"
За ходовую Honduki отвечают в основном детали производства Suzuki. Маятник от SV650 соединен с моноамортизатором Kawasaki ZX-6R, а вилка, траверсы и колеса заимствованы у GSX-R. Приборка минималистична и предлагает только тахометр на пару с вольтметром. Но круче всего смотрится белая рама – давненько мы не видели подобных решений.
Да что там рама! Honduki вообще является одним из самых взорванных байков, что когда-либо появлялись на страницах MotoCafe. Сочетание романтики двухтактных моторов с современной спортбайковской ходовой и запредельным внешним видом – убийственный коктейль. Жаль, что его разливают только в очень ограниченных дозах…
