Некоторым ребятам мало кататься на одном мотоцикле. Это как с женой – она хороша во всех смыслах, но полигамные самцы всегда найдут еще тысячу других девушек, каждая из которых лучше в чем-то одном. Они будут находить убедительные поводы для бегства и свидания с любовницами. Так и парни из аргентинского мотоклуба Mistress Gentlemen’s Motorcycle Club (MGMC). Название клуба навевает ассоциации со стриптиз-барами и борделями – на деле все оказывается еще интереснее…
Суть MGMC в том, что каждый член клуба платит годовой взнос, от размеров которого зависит количество времени, которое он может провести наедине с двухколесными обитателями клубного гаража. «У нас есть BMW S1000RR, R1200GS и Ducati Diavel, но нужно еще что-то уникальное, чтобы дополнить наш флот», - рассказывает совладелец клуба Гонсало Энрикез. «Наша цель – собрать гараж мечты для членов клуба. Сначала мы подумывали о Harley-Davidson, однако затем связались с Пэром из Wrenchmonkees и попросили датчан сделать для нас мотоцикл. Так родился проект Mistress!».
Вдохновившись Wrenchmonkee #6, MGMC сформулировали простые требования к будущему мотоциклу – это должен быть скрэмблер с белыми рукоятками руля и выхлопом Supertrapp. Дальше Пэр взял дело в свои руки. Чтобы упростить оформление и дальнейшее обслуживание мотоцикла, «обезьянки» оставили раму, двигатель и маятник Kawasaki W650 в неприкосновенности.
Управляемость также было решено не переусложнять, поскольку байком будет управлять много совершенно разных людей. Лишь занизили перед байка на 30 мм, установив в вилку новые прогрессивные пружины. Стоковые задние амортизаторы сменили на изделия от Bitubo и, как и обещали, установили выхлоп Supertrapp, фильтры K&N, перенастроили карбюраторы и увенчали черный алюминиевый руль белыми винтажными рукоятками.
После всех модификаций общая экономия массы составила 15 кг. Wrenchmonkees превратили мотоцикл в легкий, ловкий и более захватывающий для езды аппарат. В гараж к этой Госпоже теперь наверняка выстраивается целая очередь желающих покататься на ней…
