•  

    2012 Honda Integra

    Не совсем мотоцикл, но и не скутер – нет-нет, мы не вспоминаем о космическом Honda DN-01. В этот раз речь идет о новом аппарате японской корпорации под названием Integra. Байк несет на борту новый двухцилиндровый 670-кубовый двигатель. Моторчик отличается необычайно конкурентными показателями по части экологичности и топливной экономичности – заявленный расход  (в смешанном цикле, видимо) составляет ничтожные 3 л/100 км.

     

     

    2012 Honda Integra


    Двигатель агрегатирован с полуавтоматической КПП с двойным сцеплением второго поколения, благодаря чему присутствует возможность выбора между ручным и автоматическим переключением передач – как на топовом VRF1200F. Несмотря на двухцилиндровую конфигурацию, Honda утверждает, что этот мотор такой же плавный и уравновешенный, как шестицилиндровый оппозитный агрегат GoldWing. 

    К счастью, корпорация опубликовала фотографии Integra с пилотом на борту, благодаря чему можно получить примерное представление о пропорциях машины. Аппарат выглядит не столько скутером, сколько среднекубатурной туринговой машиной. Honda нацеливает Integra на европейский рынок, кроме того, компания заявила о том, что на EICMA 2011 будут представлены еще две машины на этой платформе. Совершенно очевидно, что, при мощности мотора всего 51 л.с., это будут не мускул-байки, однако конкретнее мы сможем прояснить этот вопрос только на миланской выставке. Кроме того, в запасе у Honda есть 47-сильная версия двигателя, ориентированная на новую европейскую категорию водительских прав А2.

    2012 Honda Integra

     

  • Миланская выставка отгремела, новинки представлены, новости опубликованы. Что ж, праздник когда-нибудь заканчивается, однако чтобы продлить его еще немного, мы представляем вашему вниманию подборку из десяти самых интересных видеороликов, которыми на EICMA производители развлекали посетителей. Призовые места можете распределить самостоятельно, мы лишь предлагаем вам коллекцию клипов.

    Хотя победитель, безусловно, есть. Дебютный ролик Ducati 1199 Panigale, в котором супербайк демонстрируется во всей красе, мгновенно покорил наши сердца и занял почетное место в закладках браузера. Интересная идея, отличная постановка и новый секс-символ Ducati в главной роли – чего еще желать?



    Барселона и отжиг в седле KTM – беспроигрышная комбинация для видеоролика. Отличие от большинства других подобных клипов в том, что видеоряд сопровождается полным отсутствием привычного рева двигателя. Электрический KTM Freeride E практически бесшумен. Главное, чтобы заряд не закончился в самый неподходящий момент…



     

    Не отстает и бензиновый собрат – KTM 350 Freeride. Саундтрек одноцилиндровой молотилки звучит брутальнее игрушечного треска Freeride E. Добавьте сюда эффектную съемку и сумасшедшее мастерство пилотов, и получите один из лучших роликов EICMA 2011.



     

    Много солнца, приятная музыка и крайне вежливый райдер, сверкающий белозубой улыбкой – так Honda представляет себе типичный день существования макси-скутера Integra. Спасибо заводу за минимальный акцент на технологиях, которыми этот аппарат напичкан под завязку, и максимальный акцент на летнем окружении.



     


    Линейка NC700 имеет все шансы стать народной – при условии, что Honda сможет удержать цены на соответствующем уровне. Клип позволяет сравнить, как райдеры NC700X и NC700S видят дорогу.





    Четырехцилиндровый литровый рядник – хорошая ли это основа для асфальтного туриста? Kawasaki считает, что да. В этом видеоролике японский производитель намекает, что все дороги открыты для владельца нового Versys 1000.





    Трекшн-контроль, мощный V4 и традиционное качество Honda – у Crosstourer есть все шансы стать королем сегмента адвенчер-туреров. Стильный рекламный ролик всячески старается укрепить эту точку зрения.




    Свое слово в этом горячем секторе моторынка хочет сказать и Triumph. Британцы представили Tiger Explorer, оснащающийся 1215-кубовым трехцилиндровым рядником и уймой дополнительных опций. И что за традиция такая – не пускать в рекламные ролики звук двигателя?





    Как обычно, даже в короткий клип BMW вкладывает немалые деньги. Результат, впрочем, соответствует затратам – 44 секунды достаточно, чтобы убедить нас в том, что C 600 Sport и C 650 GT будут весьма интересными макси-скутерами.



     

    Завершает нашу подборку лаконичный 37-секундный ролик, посвященный Triumph Speed Triple R. Заряженная версия культовой машины будет еще быстрее и легче… однако странные фары, к сожалению, никто не отменял.



     

  •  

    Представлен новый 700 см3 двигатель Honda

    «Трудящиеся» корпорации Honda официально представили новый двухцилиндровый 700-кубовый двигатель с новыми коробками передач. Данный двигатель предполагается использовать в мотоциклах и макси-скутерах.

     

    Представлен новый 700 см3 двигатель Honda

     


    Система управления двигателя будет сама выбирать режим работы в зависимости от стиля вождения. Новый двигатель будет сопровождаться специальной выхлопной системой с эффективным катализатором, расположенным прямо под выхлопными отверстиями двигателя. Это, а также другие нововведения позволят уменьшить выбросы в окружающую среду до половины нормы Euro3!

    Похоже что Honda не собирается отказываться от идеи скрестить скутер и мотоцикл (вспоминается DN-01), а наоборот, вкладывает в это все свои усилия. Для нового двигателя представлены две трансмиссии: шестиступенчатая и автоматическая, второго поколения с двойным сцеплением.

    Двигатель уже используется при постройке концептов, в частности 2012 Honda Integra.

    Концепт мотоцикла Honda Integra