Мотоспорт

Валентино Росси (Valentino Rossi) известен своей симпатией к мировому Супербайку. Валя старается не пропускать итальянские этапы WSBK в Мисано, а в своих интервью он то и дело восхваляет чемпионат, считая его более интересным в сравнении с MotoGP. Связанное с этим недавнее заявление Росси добавило фанатам и медиа новых поводов пообмывать мотогонщику кости, а управляющему Dorna и владельцу коммерческих прав на серию MotoGP Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta) - головной боли.

В Suzuki представили официальные фотографии болида GSV-R 2011, на котором Альваро Баутиста (Alvaro Bautista) будет сражаться в чемпионате MotoGP. Suzuki GSV-R 2011 станет последним из 800-кубовых болидов этой компании - по заявлениям Suzuki, начиная с 2012 года они перейдут на литровые двигатели. Судя по словам менеджера команды Suzuki Rizla Пола Деннинга (Paul Denning), работы по их созданию уже ведутся в лабораториях японской компании.

Испанские фанаты гонок Больших Призов могут в этом году остаться ни с чем. Поступили новости о том, что у компании Cirjesa, занимающейся делами трека Jerez de la Frontera, образовались некоторые финансовые проблемы. Суд заморозил средства Cirjesa из-за разбирательства по поводу долга в размере 2,5 млн евро, которые компания должна выплатить Dorna за право проведения испанского этапа MotoGP.

Российская команда Vector Racing Team подписала контракт с 20-летним японским пилотом Казуки Ватанабе (Kazuki Watanabe).  Гонщик из Страны восходящего солнца будет защищать цвета нашей «конюшни» в испанском чемпионате CEV, где поедет в классе Moto2. 

На счету  молодого японца уже есть опыт выступлений  в MotoGP – в 2009-м он дебютировал на своём «домашнем» Гран При в классе 250 куб. см (и сразу финишировал в очках), а в прошлом году Казуки проехал несколько гонок в чемпионате мира Moto2. В CEV Ватанабе будет выступать на мотоцикле Moriwaki MD600.