Мотоспорт

Jimmy Bowron делает это правильно. Ролик посвящен мотокросс-райдеру Mike Giese, а также молодому вело-гуру Brad Motherway. Музыка Play the Silences (So Crates & Sour Beats), Nneka, Heartbeats (Chase & Status We Just Bought a Guitar Mix). Если понравилось, сходите по этой ссылке, там больше "сладкого".

Признаемся честно – на «МотоКафе» мы используем любой новостной повод для того, чтобы упомянуть про космический Vyrus 986 M2. Для тех, кто не знает, что это за зверь, просьба написать “Vyrus Moto2” в поиске, а для всех остальных  - еще одна порция информации об инновационном гоночном болиде.

Если разобрать 986 M2 на составляющие, то окажется, что ничего принципиально нового в мотоцикле нет. Передняя подвеска типа HCS (Hub center steering) использовалась еще в Bimota Tesi 1D. В последующих Tesi компания применила схему с двигателем в качестве нагруженного элемента шасси, заключив его между двумя алюминиевыми пластинами и назвав эту импровизированную раму «омегой», поскольку её форма повторяет очертания последней буквы греческого алфавита. Несущий карбоновый хвост с интегрированным седлом  - такое решение вообще используется в тысяче и одном гоночном мотоцикле. 

В общем, несмотря на кажущуюся новизну, 986 M2 можно назвать собранием экзотических, но уже не один раз опробованных решений. Революция заключается в том, что маленькая итальянская компания Vyrus набралась смелости предложить всем желающим использовать этот нестандартный набор в гонках самого высокого уровня, то есть в Moto2.

Прицепить к мотоциклу гироскопическую камеру – не новая идея, такие устройства успешно используются в MotoGP. Однако если уточнить, что в качестве байка выступает стремительный Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 под управлением штатного тест-пилота Bridgestone Тима Рётига (Tim Röthig), а действие разворачивается на легендарной «Северной Петле» Нюрбургринга , то зрелище можно с полным правом назвать интригующим.

Очевидно, что Рётиг сидит достаточно высоко, чтобы не мешать нормальному обзору камеры, но даже в таком положении райдер показывает высший класс и абсолютное знание всех особенностей трассы. Пугающий Нюрнбургринг, мощный мотоцикл и демонстрация отчаянных углов наклона в погоне за хорошим временем круга – не каждый день такое увидишь.

Red Bull весьма творчески подходит к спонсированию гонщиков. Традиционно сильным является видеонаправление компании, подарившее миру множество экстремальных видеороликов. В этот раз предлагаем вашему вниманию два материала, посвященных пилотам MotoGP Кейси Стоунеру (Casey Stoner) и Андреа Довициозо (Andrea Dovizioso).

Смотреть, как лучшие гонщики планеты управляются с суперсовременными прототипами – одно удовольствие. Прибавьте к этому нестандартный подход Red Bull, заснявшей пилотов в замедленном режиме со скоростью 1000 кадров/с. Дрожь легчайших карбоновых панелей облицовки, вращение сухого сцепления и покачивание выпускной системы – все это можно наблюдать в завораживающем танце замедленной съемки.