В конце 2008 года Эдди Смит (Eddie Smith) и Роб МакИвер (Rob McIver) под впечатлением от Piaggio MP3 и норвежского Brudeli Tech на базе KTM Duke решили зарегистрировать марку TreMoto и приступить к разработке собственных трайков.
За основу для первого совместного проекта они взяли итальянского "монстра" (Ducati Monster 620). Почему именно его? Ничего сложного: мотоцикл относительно недорогой (для США), простой и легкий, с низким центром тяжести. Воздушное охлаждение двигателя и рама этого байка идеально подходили для будущих задумок. Да что тут говорить, просто Monster 620 был единственным мотоциклом, который имелся тогда у них на руках.
Изначально в планах конструкторов было создание трайка с возможностью его наклона на поворотах. Для этого им пришлось изучить два патента, описывающих нужные им конструкции. Первый патент принадлежит Гейру Брудели (Geir Brudeli), а второй - Harley-Davidson. Обе технологии рассказывают о реверс-трайках с изменяемой геометрией передней подвески. Конечно, повторяться наши герои не стали: принципы использовали те же самые, но сделали все по своему.
Далее следует длительный процесс выбора и подгонки различных комплектующих, начиная от колес Aprillia RS125 и шин Metzler Sporttec M3, и заканчивая передним обвесом. Одним из наиболее интересных моментов в конструкции является передняя амортизация рессорного типа на композитном листе. Подробно весь процесс сборки описывается на сайте monstrosity620.blogspot.com, поэтому интересующимся туда прямая дорога.
И вот, спустя всего лишь год с начала работы, полностью рабочий прототип выезжает из мастерской Эдди и Роба. Если меня не подводит память, то это первый Ducati Monster о трех колесах. Уверен, трайк очень скоро появится на множестве сайтов и страницах печатных изданий - но он этого заслуживает!
Комментарии