Именно таким образом видит совмещение чопперного стиля и современного дизайна британский дизайнер Матт Уилямс (Matt Williams). Тот спроектировал в 3D-пакете концептуальный супербайк, который был назван им KTM Motorbike.

Интересная история случилась с моделью Blast американской компании Buell (спортивное подразделение Harley-Davidson). В PR-видеороликах от HD мы наблюдаем как нам презентуют Blast 2010-года, - скомканный куб металла и пластика, оставшийся после уничтожения мотоцикла под прессом.

Президент Yamaha Takashi Kajikawa сделал заявление о сотрудничестве из главной резиденции компании, расположенной в Хамамацу, Япония.
В проект по строительству завода, который будет расположен в Национальном индустриальном парке в Bin Qasim (Karachi), инвестировано 150 миллионов долларов. В планах компании собрать на новом заводе 22 тысячи мотоциклов к 2012 году, с намерением производства моторов в Пакистане к 2017 году. Господин Kajikawa прокомментировал это так: "Наша компания намеревается сделать Пакистан базой для экспорта мототехники в близлежащие азиатские и африканские страны".
Переместить производство мотоциклов ближе к рынкам сбыта - хороший способ снизить цены на технику для развивающихся стран. Что ж, пожелаем компании Yamaha скорейшего завершения строительства и запуска завода в эксплуатацию!

Источник - visordown

Если компания BMW уже давно поняла, что мото-рынок для нее очень важен, то другой немецкий гигант - Volkswagen, пока только строит планы и разрабатывает концепты. Не так давно, на Frankfurt Motor Show, VW показали L1 - концепт высокотехнологичного дизель-гибридного аппарата, который весит 380 кг, потребляет всего 1.24 л/100 км, а его выброс CO2 в природу составляет минимальные 39г/км. При этом, в компании не отрицают о возможности создания аналогичных разработок в области двухколесных транспортных средств.