Новый образ для Vyrus 987 C3 4V придумал дизайнер Обердан Бецци (Oberdan Bezzi). Этот итальянец с завидной регулярностью выдает вполне продуманные эскизы для многих моделей мотоциклов самых различных марок. Можно заметить, однако, что большинство его работ выполнены в классической или консервативной манере и лишены каких-либо инноваций. Так, по его мнению, "Вирус" в этом дизайне должен понравиться тем, кому в оригинале он показался слишком экстравагантным. Но есть ли такие?

В прошлом гоночном сезоне Ducati представила карбоновое шасси, верхом на котором Кейси Стоунер (Casey Stoner) сумел завоевать четыре победы (болезнь помешала ему бороться за титул, но это уже другая история). Видимо, болонские инженеры настолько удовлетворены получившейся конструкцией, что решили запатентовать ее для гражданского использования.

BMW сложно упрекнуть в неправильном выборе «соуса» для своих новых продуктов. Вспомним хотя бы помпезный вывод R1200GS, который произвел в свое время настоящую революцию. Но случилось ли бы это без мощнейшей рекламной поддержки баварцев? Без отрежиссированных дифирамб всех без исключения мото-изданий под аккомпанемент "независимых" тест-пилотов. Прибавляем к этому доведенную до ума начинку самого мотоцикла, и получает результат. И вот на сцене появляется S1000RR - очередной первопроходец от BMW, на этот раз в секторе суперспорт. Стоит ли говорить о том, какая судьба ждет этот мотоцикл или вроде бы и так все понятно?
Последний клип от Black Eyed Peas тоже блещет присутствием S1000RR - там мотоцикл удачно вписывается в ряды других высокотехнологичных железяк. Собственно, музыкальной ценности у этого произведения не много, но на дорогие и красивые HD-картинки полюбоваться мы никогда не прочь. Поэтому, давайте проникнемся очередным PR-ходом уважаемой компании BMW.

Не думаю, что владелец MV Agusta F4 2010 сразу устремится на горные серпантины испытывать свой новенький мотоцикл. Однако, именно оттуда мы получили первый видео ролик, где F4 заснят в движении.