Случается, что технологии из мира мотоспорта находят себе применение на серийных моделях, удел которых - дорогах общего пользования, но часто ли вы видели, чтобы из тесных рамок гоночных трасс вырывались болиды в практически неизменном состоянии? Пример такой машины - электробайк “Energica”, которую молодой итальянский производитель CRP Racing показывал на выставке EICMA 2011 в Милане.

12 ноября Bonhams устраивает аукцион в Калифорнии, на котором в том числе будут продаваться и мотоциклы. Причем это не просто круизеры, а байки знаменитостей – Салли Эрны из Godsmack и Мэтта Сорума, получившего наибольшую известность в качестве барабанщика Guns’N’Roses и сооснователя группы Velvet Revolver.

Вслед за F3 675 компания MV Agusta сделала анонс его стритового родственника – Brutale 675. Байк располагает аналогичными суперспорту двигателем и комплектом электроники MVICS, подкрепляя это сухим весом 163 кг.

Хоть Brutale 675 и самый маленький из всего «брутального» семейства, но зато и самый технологичный. Управление газом по проводам, восьмипозиционный трекшн-контроль и несколько карт впрыска, одна из который может быть настроена райдером под его стиль вождения. Стрит использует аналогичный двигатель, но дефорсированный со 126 до 113 л.с., напрыгивающих на пилота на 12500 об/мин. Тяга осталась прежней, она составляет 70,5 Нм при 10600 об/мин. Снижение мощности напрямую связано с тем, что Brutale 675 использует 47-мм дроссельные заслонки, в противовес 50-мм у F3 675.

Студент факультета промышленного дизайна австралийского университета RMIT Дин Бенстед (Dean Benstead) создал функциональный прототип мотоцикла, использующего в качестве движущей силы сжатый воздух. К сожалению, в Сети можно найти только рендеры байка, однако Дин уверяет, что прототип мотоцикла уже существует «во плоти».