Идея использовать компоненты от японских байков при переделке Hypermotard кому-то может показаться абсурдной. Однако именно это можно назвать одной из причин того, что проект американца Майкла Виза (Michael Vis) получился таким интересным и запоминающимся.
Майкл купил Hypermotard в 2008 году у первого владельца, который приложил его лоусайдом, проехав всего 300 миль. «В США подобная авария означает, что мотоциклу достанется техпаспорт с пометкой “salvage”, поэтому аппарат перешел в мое владение по весьма приятной цене». Решив вопрос с покупкой, Майкл связался с Шоном МакДугаллом (Sean McDougall) из McDougall Racing & Fabrication и договорился об изготовлении нового бензобака, подрамника и выпускной системы.
«После длительного обсуждения вариантов, нам удалось придать байку подтянутый, острый и стремительный вид», - рассказывает Майкл. Вместо стокового седла установили более узкий и жесткий вариант от Honda CRF, а изготовленные вручную коллекторы выпускной системы соединили с глушителем для Yamaha R6 производства Competition Werkes. Согласно Майклу, «потребовалось несколько перестановок (и одна обожженная нога), чтобы придать выхлопной системе надлежащий вид и добиться приемлемого дорожного просвета».
После того, как мастерская МакДугалла закончила изготовление запчастей, Hypermotard отправили к Майклу в Сиэтл. Там владелец снова разобрал аппарат на части и занялся покраской отдельных элементов. Также Майкл добавил вилку Ohlins (настроенную Andreani) (http://www.andreanigroup.com/EN/Moto-Atv/home.aspx) и карбоновые колеса BST. «К сожалению, заднее колесо 6-дюймовое, на него ставятся 190-мм шины, а это означает полный ноль в ассортименте дождевой резины – мое единственное сожаление по поводу выбора колес», - делится Майкл. Довершает блистательный комплект набор поворотников Kellerman, тормозные цилиндры Beringer и подножки Rizoma, а также передняя фара от Yamaha MT-03 с весьма оригинальными креплениями.
Майкл Виз уже продал свой Ducati Hypermotard, однако он говорит, что байк – из тех, которые запоминаются на всю жизнь: «Когда-нибудь я снова вернусь к Ducati и построю еще один уникальный и нетрадиционный мотоцикл!». Нам будет очень интересно на это посмотреть.
Комментарии