Тюнинг

Знакомый нам по нафаршированному каферейсеру Britalmoto Triumph Bonneville Jubilee, швейцарец Ivo Tschumi построил этот байк для своего пользования, а также чтобы представлять свою мастерскую на различных мотовыставках. Байк прекрасно выглядит и отлично чувствует себя на дороге, не смотря на то, что не проходит по жестким экологическим нормам DTC/STVA.

На родине Triumph Bonneville, в Великобритании, у владельцев этих классических машин огромный выбор тюнинг-комплектующих, позволяющих превратить «Бонни» как в вальяжный родстер, так и в подтянутый и мускулистый ретро-рейсер. Весомый вклад в общий котел вносит мастерская Hyde Harrier, о последнем творении которой и пойдет наш рассказ.

Есть что-то неуловимо привлекательное в «бимерах» семидесятых-восьмидесятых годов. Наверное, секрет кроется в том, что при минимальном вмешательстве в конструкцию и внешний вид можно получить интересную, а главное – самобытную машину, непохожую на другие экземпляры. Не стал исключением и этот R60/5 1937 года, проживающий во Франции в гараже Гаетана Пийода (Gaetan Pillaud).

Сложно понять, что сподвигло создателя кастома The Beezerker построить его именно таким радикальным образом. Но теперь уже это не важно - байк прошел фазу сборки длительностью в 11 месяцев и результат мы можем наблюдать прямо здесь и сейчас в фотографиях отличного качества.