Ducati никогда не искала себе славы производителя практичного транспорта – исключение составляет разве что Multistrada, да и то с определенными скидками. Однако в 1950-х годах болонский завод подражал Piaggio, выпуская утилитарные трехколесные автомобильчики. На выбор предлагались Fattorino с 48-кубовым двухтактником и Muletto, оснащавшийся одноцилиндровым OHC-мотором объемом 175 или 200 см3. На фото представлен последний вариант.
Владелец Muletto мог перевозить 350 кг разрешенной нагрузки со скоростью 60 км/ч – к слову, существовали варианты с открытым и тентованным кузовом. Красная полоса возле фары – это не гоночный прикол Ducati, а требование итальянского законодательства. Машины с такой меткой были transporto conto terzi, то есть зарегистрированы как автомобили для перевозок, принадлежащие третьим лицам.
Даже в такой утилитарной вещи Ducati осталась верна себе. Muletto выглядит весьма стильно, взять хотя бы вписанные в форму кузова задние крылья или оригинальной формы двери. Покрасить бы его в фирменный Ducati Rosso, да еще установить десмодромник от Monster 696…
