• Анонс максискутеров BMW C 600 Sport и C 650 GT

    Дожались! BMW представляет две новые модели в сегменте максискутеров. C 600 Sport и BMW C 650 GT - стильные и мощные аппараты, плюсами которых, по обещаниям немцев, станут также комфорт и управляемость. Первая модель, как и следует из названия, больше подойдет райдерам со спортивными амбициями, тогда как GT призван удовлетворить желания любителей длительных поездок.

     

    Анонс максискутеров BMW C 600 Sport и C 650 GT


    Обе модели, несмотря на разные индексы в названии, используют один и тот же недавно разработанный BMW двухцилиндровый двигатель мощностью 647 куб. Потенциал нового мотора составляет 60 л.с. при 7500 оборотах и крутящий момент 66 Нм при 6000 оборотах. Как и положено, двигатель оснащен системой впрыска, а выхлопная система из нержавеющей стали (весьма компактная и стильная, надо сказать) отвечает нормам выбросов Евро-4.



    Анонс максискутеров BMW C 600 Sport и C 650 GT

     

     

    На скутеры будет устанавливаться 40-мм вилка и один задний амортизатор, ход обоих подвесок 115мм. Тормозить новые скутеры BMW предлагается, конечно же, дисковой тормозной системой (спереди 2, сзади 1). Диаметр всех дисков - 270мм. Для дополнительной безопасности в BMW установили антиблокировочную систему (ABS) в стандарте. Особенность для этих скутеров также в том, что BMW впервые для серийных скутеров использует дневное светодиодное освещение, правда эта радость является опцией.
    Производство C 600 Sport и C 650 GT  налажено на заводе BMW Motorrad в Берлине. Скутеры пополнят модельный ряд BMW 2012 года. О стоимости и доступности мы сообщим дополнительно.

    Анонс максискутеров BMW C 600 Sport и C 650 GT

     

     

    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600/C650GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600/C650GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600/C650GT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 SPORT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C650 GT 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
    BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600/C650GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600/C650GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600/C650GT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 SPORT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C650 GT 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012
  • BMW C600 2012

 

 

Отчет BMW с открытия EICMA 2011

  • Миланская выставка отгремела, новинки представлены, новости опубликованы. Что ж, праздник когда-нибудь заканчивается, однако чтобы продлить его еще немного, мы представляем вашему вниманию подборку из десяти самых интересных видеороликов, которыми на EICMA производители развлекали посетителей. Призовые места можете распределить самостоятельно, мы лишь предлагаем вам коллекцию клипов.

    Хотя победитель, безусловно, есть. Дебютный ролик Ducati 1199 Panigale, в котором супербайк демонстрируется во всей красе, мгновенно покорил наши сердца и занял почетное место в закладках браузера. Интересная идея, отличная постановка и новый секс-символ Ducati в главной роли – чего еще желать?



    Барселона и отжиг в седле KTM – беспроигрышная комбинация для видеоролика. Отличие от большинства других подобных клипов в том, что видеоряд сопровождается полным отсутствием привычного рева двигателя. Электрический KTM Freeride E практически бесшумен. Главное, чтобы заряд не закончился в самый неподходящий момент…



     

    Не отстает и бензиновый собрат – KTM 350 Freeride. Саундтрек одноцилиндровой молотилки звучит брутальнее игрушечного треска Freeride E. Добавьте сюда эффектную съемку и сумасшедшее мастерство пилотов, и получите один из лучших роликов EICMA 2011.



     

    Много солнца, приятная музыка и крайне вежливый райдер, сверкающий белозубой улыбкой – так Honda представляет себе типичный день существования макси-скутера Integra. Спасибо заводу за минимальный акцент на технологиях, которыми этот аппарат напичкан под завязку, и максимальный акцент на летнем окружении.



     


    Линейка NC700 имеет все шансы стать народной – при условии, что Honda сможет удержать цены на соответствующем уровне. Клип позволяет сравнить, как райдеры NC700X и NC700S видят дорогу.





    Четырехцилиндровый литровый рядник – хорошая ли это основа для асфальтного туриста? Kawasaki считает, что да. В этом видеоролике японский производитель намекает, что все дороги открыты для владельца нового Versys 1000.





    Трекшн-контроль, мощный V4 и традиционное качество Honda – у Crosstourer есть все шансы стать королем сегмента адвенчер-туреров. Стильный рекламный ролик всячески старается укрепить эту точку зрения.




    Свое слово в этом горячем секторе моторынка хочет сказать и Triumph. Британцы представили Tiger Explorer, оснащающийся 1215-кубовым трехцилиндровым рядником и уймой дополнительных опций. И что за традиция такая – не пускать в рекламные ролики звук двигателя?





    Как обычно, даже в короткий клип BMW вкладывает немалые деньги. Результат, впрочем, соответствует затратам – 44 секунды достаточно, чтобы убедить нас в том, что C 600 Sport и C 650 GT будут весьма интересными макси-скутерами.



     

    Завершает нашу подборку лаконичный 37-секундный ролик, посвященный Triumph Speed Triple R. Заряженная версия культовой машины будет еще быстрее и легче… однако странные фары, к сожалению, никто не отменял.