Мотоспорт

Ранее прославленный итальянец уже объявил о том, что этот сезон станет для него последним в мотогонках. Тогда Капирекс еще не был уверен, чем он будет заниматься в дальнейшем, однако сейчас стало известно, что Dorna предложила ему занять должность консультанта, участвующего в решении вопросов безопасности на гонках Больших Призов.

Ducati 1199 Panigale in Superstock Trim

Не будем здесь в очередной раз останавливаться на потрясающих характеристиках двигателя SuperQuadro. Или на снаряженной массе Panigale, который может подвинуть по этому параметру многие 600-кубовые суперспорты. Или на его потрясающем шасси, отбрасывающем понятие «рама» как таковое. Давайте лучше взглянем на то, с чем будут иметь дело гонщики дисциплины Superstock в следующем году.

На прошедшем в эти выходные этапе MotoGP в Валенсии каждый по-разному отдал последние почести погибшему Марко Симончелли (Marco Simoncelli). Валентино Росси, еще в детстве гонявший с Марко футбольный мяч, экипировался в памятный шлем. Передняя часть AGV GP-Tech повторяет дизайн шлема Симончелли (включая номер 58), а задняя выполнена в привычных для Росси цветах. Вот что говорит сам Валентино: «Я очень скучаю по Sic’у. До сих пор не до конца понимаю, что случилось. Меньшее, что я мог сделать – это посвятить свой шлем ему и его номеру, 58. Это число в каждом паддоке Валенсии, каждый хочет запомнить его. Sic, этот шлем для тебя!».

Прочитав заметку о появлении нового супербайка от Эрика Бьюэлла, многие из наших уважаемых читателей наверняка испытали смешанные чувства. Конечно, на бумаге все выглядит очень даже неплохо, однако в реальном мире трудно вот так сходу взять и поверить, что «темная лошадка» сможет что-то противопоставить итальянским и японским супербайкам. Что ж, теперь все сомнения можно выбросить в окно – Гаральд Китч (Harald Kitsch) из команды Pegasus Race Team стал чемпионом открытого класса Европейского супербайка 2011, сидя в седле EBR 1190RR.