Piaggio X10 EICMA 2011
Если для россиян двухколесная продукция компании Piaggio не на слуху, то в центральной Европе скутеры этой марки удерживают позицию фаворита. К 2012 году сектор макси-скутеров продолжил свое развитие, предложив потенциальм покупаетелям весьма многообещающие предложения от BMW, а также обновленный модельный ряд многих других компаний, в связи с чем итальянцами было решено полностью обновить флагманские модели макси-скутеров. Наряду со спорт-скутером SRV 850 дочерней Aprilia, компания подготовила X10, - совершенно новую модель из линейки Piaggio X.
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Piaggio X10 EICMA 2011
Линейка Piaggio X (X7, X8, X9) представляет собой аналогию нестареющих классиков в лице Vespa и Beverly, но визуально выглядит более "модерновой", где акцент идет не на фирменный шарм итальянского "ретро", а на современные обтекаемые формы и, как в случае с флагманами линейки, утилитарность, свойственную представителям стиля "Gran Turismo". Обычно эти скутеры могут похвастаться вместительным багажником, максимально удобным водителю и пассажиру "диваном" и другими особенностями, следующими из больших размеров аппаратов и отсутсвием жестких рамок вышеупомянутого "ретро".
В отличие от той же Vespa, используемый в линейке Piaggio X стиль охотно используется в качестве основы для большинства аналогичных разработок конкурентов, потому выделить свой аппарат итальянцам становится из года в год все сложнее. X10, показанный на недавно завершившемся моторшоу EICMA 2011 снова заставляет восторгаться дизайнерскими находками Piaggio: плавные формы, гармонично облегающие монструозный силует скутера, современная оптика, солидный и представительный дизайн, за километр веющий комфортом.
Piaggio будет предлагать покупателям X10 на выбор силовые агрегаты, соблюдающие стандарт Euro3 и успешно использующиеся на других моделях компании, рабочими объемами 125, 350 и 500 кубических сантиметров. Известно также, что Piaggio оснастит X10 задней подвеской с электроприводом, системой антиблокировки колес ABS и системой антискольжения ASR (Acceleration Slippery Regulation). На скутере установят систему дневного света и стояночный тормоз, а присутствующий на панели USB-выход позволит на ходу подзаряжать ваши мобильные девайсы.
X10 придет на смену X9, и появится в дилерских шоу-румах Piaggio предположительно к весне. Видео X10 с выставки EICMA 2011:
