Обзоры новинок

Один из первенцев в секторе электробайков компания Brammo к следующему году расширит модельный ряд доработанной моделью Enertia Plus, ориентированной на любителей долгих поездок. По сравнению с оригинальной Enertia, новый электроцикл удвоит длительность автономного пути, который составит теперь почти 130 километров. При этом, стоимость электрического устройства возрастет всего на тысячу и окажется на уровне 9 тысяч долларов.

Главными потребителями подобных машин по-прежнему являются государственные службы и компании, деятельность которых проходит в местах скопления людей, различных скверах и парках, куда обычному транспорту вход воспрещен. Причем, в Европе, США и Японии ребят в форме на электроциклах появляется все больше и больше. Только вот пересадить на них рядовых мотолюбителей, в том числе и нас с вами - у них пока не получается, и не получится еще очень долго...

Honda повторяет прием Suzuki, которая до открытия октябрьской выставки Intermot дразнила нас скетчами обновленных «джиксеров» и нового стрита GSR750. На очереди – рисунок, изображающий переднюю часть V4-байка, боковую часть которого вы могли лицезреть пару дней назад.

BMW решила еще немного подстегнуть продажи и так крайне успешного R1200GS, представив специальную версию байка. Перед вами – R1200GS Triple Black, который появится в салонах дилеров в январе 2011, рекомендуемая розничная цена составляет $18385 (для рынка США). За дополнительные $3935 по сравнению с базовым исполнением покупатель получает свежую цветовую схему и оборудование из набора Premium Parts Package.

Мы уже рассказывали о том, что Suzuki совместно с Sanyo разрабатывают электроскутер e-Let’s. Тогда нам показали лишь скетч-схему взаимодействия узлов, а сейчас дело дошло до полевых испытаний аппарата в префектуре Шицуока, Япония.

e-Let’s разработан на основе бензинового Suzuki Let’s 4 Basket. Конструкторы убрали двигатель, бензобак, трансмиссию и выпускную систему, установив электромотор на маятник заднего колеса. Как результат всех этих манипуляций, электроскутер весит на 2 кг меньше своего бензинового аналога (вес последнего составляет 76 кг). Характеристики литий-ионных батарей не разглашаются, известно лишь, что запас хода составляет 30 км при скорости 30 км/ч (на ровной асфальтированной дороге). Похоже, что здесь используются цилиндрические ячейки 18650 (диаметр составляет 18 мм, длина 65 мм).