После официального показа электрического супербайка TTX02, состоявшегося 15 декабря в Лондоне, компания Mavizen более не препятствует распространению данных и видео-роликов этого мотоцикла. Предлагаю взглянуть на официальное видео, где первый в мире серийный электробайк класса суперспорт неспеша объезжает кварталы одного из городов Англии.
Напомню, что компании Mavizen, организовавшей первый в мире чемпионат среди экологически-чистых мотоциклов (TTXGP 2009), пришло на ум взяться за создание собственного мотоцикла на базе существующих наработок. Базой для TTX02 послужил победитель TTXGP - Agni X01. Однако, для снижения стоимости производства было решено воспользоваться доступными на рынке технологиями и компонентами. Так, шасси, тормозная система и обтекатель были позаимствованы у KTM RC8. Многие электрические компоненты, как например двигатель, батареи и многое остальное были выбраны из наиболее доступных на сегодняшний день вариантов. Все только для того, чтобы снизить общую стоимость и заявить о возможности серийного производства.
Что конкретно означает добавочное слово "серийный" в данном случае? Насколько будет велика серия выпускаемых электроциклов? На эти вопросы пока ответов нет. Известно только, у Mavizen два таких мотоцикла были приобретены командой Zero Motorcycles для участия в следующих сериях TTXGP. Однако, те решили использовать собственную связку аккумулятор-двигатель.
Тем не менее, теперь желающим участвовать в чемпионате TTXGP или ожидаемом аналоге от FIM - E-Power Championship, нет необходимости вести собственную разработку аппарата "с нуля". Достаточно выложить некоторую сумму для покупки Mavizen TTX02 и просто подкрутить нужные винтики или в крайнем случае заменить некоторые компоненты. В результате, финансовый и технологический порог для участия в чемпионатах для электрических спортбайков, несомненно, снизится.
Комментарии
Надо срочно покупать бензиновый мотоцикл
Мож через десятилетия перепродам)))