Ребята из Deus Ex Machina выехали на трассу для конных забегов Harold Park Paceway, и сняли там отличный видеоклип. Большое количество грязи и пыли не остановило веселых австралийцев и в результате их видеотека пополнилась еще одним отличным роликом.

Нам 1-го апреля было не до веселья, а вот некоторые интернет издания веселились и пудрили неокрепшие умы неопытных мотолюбителей как могли. К примеру, итальянский сайт motobox.com настаивал на появлении в линейке спортутеров Honda новой модели - Honda CBF1000 FII.

На фото: Ecosse Heretic Titanium

Ecosse Moto Works Inc. - название явно не из тех, что на слуху у обычных мото-юзеров. Про их мотоциклы лишь мельком упоминали в журналах, их невозможно увидеть на дорогах общего пользования, на них не щеголяют даже звезды Голливуда. Впрочем, популяризация собственной продукции для Денверского (США, штат Колорадо) не стоит слишком остро - это техники для очень взыскательных и тонких ценителей. И очень-очень не бедных. Ведь цены на мотоциклы Heretic начинаются только с цифры $67,000.00, и могут увеличиваться практически до бесконечности в зависимости от пожеланий заказчика.

Едва ли у кого то есть сомнения (в том числе у голдоводов), что последние два поколения Honda GoldWing по своей сути максимально близки к оксюморону "двухколесный автомобиль". Да что там - он уже давно куда "автомобильнее" большинства творений русского автопрома. Шестицилиндровый оппозит объемом под два литра, комбинированная тормозная система с ABS, объемнейший по двухколесным меркам багажник и в качестве контрольного выстрела - первая на серийных мотоциклах подушка безопасности - не каждая европейская малолитражка может похвастаться таким оснащением.
И следующим шагом в автомобилизации Goldwing-а, судя по появившимся чертежам, станет внедрение полноценных ремней безопасности. Подобное нововведение, судя по всему, появится ради тех же целей, ради которых, в свое время, был введен и аэрбэг - препятствование вылетанию водителя через руль при фронтальном столкновении.