Тюнинг

9-го апреля была проведена фотосессия кастом-байка “Москва” от компании “Fine Custom Mechanics”, инициаторами которой стали фотографы из American Motorcycle Dealers и RuRiders.

Есть два отличных способа приукрасить новый нейкид Kawasaki Z1000: Первый, - как это сделали в Motorcycle USA (ссылка ниже). Ну а второй способ - от тюнинг-мастеров Roaring Toyz.

Радикальный кастом Bison 2000, построенный поверх NSU Konsul 500, обладает самым большим в мире одноцилиндровым двигателем. Рабочего объема в два литра у его создателя Фритца Лангера (Fritz Langer) получилось достичь применением авиационного цилиндра с поршнем объемом в 122 куб. дюйма. Впрочем, найденный им на авиа-свалке поршень весил около 3.3 килограмма, что немного разочаровало Фритца. Тогда он обратился в компанию Mahle, где ему помогли отлить для "бизона" аналогичный, но весом в два раза легче - всего 1.6 кг. После того, как мистер "размер имеет значение" доработал и установил коленвал, передачу, и все остальные компоненты двигателя - мотоцикл завелся и Фритц никак не мог нарадоваться на получившийся чудо-агрегат. Впрочем, некоторый дискомфорт Bison 2000 все же доставлял своему владельцу, ведь старт этой "крошки" производится исключительно кик-стартером.

Когда турбированный Monster Билла Джонсона заслуженно пережил десятилетие сервиса и починок, его владелец решил выбрать себе новую жертву из модельного ряда Ducati. Покатавшись на нескольких моделях, американец остановился на Ducati HyperMotard 1100S 2008 - этот байк и стал основой для его будущего проекта "HYPERKЯOMO".