Honda Crosstourer 2012
Honda Crosstourer 2012


Мотоцикл использует 1237-кубовый V4, что роднит его с VFR1200F. Однако там, где VFR выдает больше 150 «лошадей», Crosstourer заявляет 127,4 л.с., подкрепленные тягой 126 Нм. Чтобы улучшить производительность в диапазоне низких и средних оборотов, завод изменил профиль кулачков распредвалов и поработал над системой питания.

 

Flickr Suite Plugin ERROR! Flickr API Error: - "Photo "5178918792" not found (invalid ID)"


Crosstourer наследует КПП с двойным сцеплением под названием DCT, а также комплектуется отключаемой системой контроля тяги. Стилистически байк  является традиционным представителем сегмента адвенчер-туреров, с его полуобтекателями, высоким передним крылом и небольшим ветровиком. На некоторых фотографиях из пресс-релиза можно заметить дополнительное оборудование, такое как багажные кофры, более высокое ветровое стекло, дуги и защиту рукояток руля.

Пространственная алюминиевая рама выглядит идентичной VFR1200F. Она соединена с консольным маятником и левосторонним карданным приводом  при помощи моноамортизатора и рычажной системы Pro-Link. Байк оснащается спицоваными колесными дисками и шинами следующих размерностей: 150/70 R17 сзади и 110/80 R19 впереди. За торможение отвечает система комбинированная ABS, однако неизвестно, отличается ли она от той, что используется в VFR.

Самым большим вопросом остается цена Honda Crosstourer, которую завод пока предпочел не сообщать.

 

  • Туристический Honda V4 Crosstourer Concept

    На прошлогоднюю EICMA Honda привезла концепты Crossrunner и Crosstourer. И если первый в этом году стал серийной машиной, то насчет второго компания хранила театральное молчание. Однако перед грядущей миланской выставкой Honda все же сообщила весть о том, что Crosstourer пойдет в серию в 2012 году.

     



    Подробности пока не разглашаются – Honda лишь заявила, что мотоцикл получит V-образный четырехцилиндровый двигатель и опциональную КПП с двойным сцеплением. Скорее всего, это означает, что Crosstourer обзаведется 1237-кубовым V4, как в VFR1200F, однако пока это лишь предположение – в пресс-релизе упоминается «двигатель с конфигурацией V4 – аналогичная схема используется в VFR1200F». Возможно, это лишь ловкая игра словами и уловка, а на деле байк будет двигаться вперед при помощи переработанного мотора от VFR800, как и Crossrunner.

     

    Туристический Honda V4 Crosstourer Concept

    Туристический Honda V4 Crosstourer Concept

  • Миланская выставка отгремела, новинки представлены, новости опубликованы. Что ж, праздник когда-нибудь заканчивается, однако чтобы продлить его еще немного, мы представляем вашему вниманию подборку из десяти самых интересных видеороликов, которыми на EICMA производители развлекали посетителей. Призовые места можете распределить самостоятельно, мы лишь предлагаем вам коллекцию клипов.

    Хотя победитель, безусловно, есть. Дебютный ролик Ducati 1199 Panigale, в котором супербайк демонстрируется во всей красе, мгновенно покорил наши сердца и занял почетное место в закладках браузера. Интересная идея, отличная постановка и новый секс-символ Ducati в главной роли – чего еще желать?



    Барселона и отжиг в седле KTM – беспроигрышная комбинация для видеоролика. Отличие от большинства других подобных клипов в том, что видеоряд сопровождается полным отсутствием привычного рева двигателя. Электрический KTM Freeride E практически бесшумен. Главное, чтобы заряд не закончился в самый неподходящий момент…



     

    Не отстает и бензиновый собрат – KTM 350 Freeride. Саундтрек одноцилиндровой молотилки звучит брутальнее игрушечного треска Freeride E. Добавьте сюда эффектную съемку и сумасшедшее мастерство пилотов, и получите один из лучших роликов EICMA 2011.



     

    Много солнца, приятная музыка и крайне вежливый райдер, сверкающий белозубой улыбкой – так Honda представляет себе типичный день существования макси-скутера Integra. Спасибо заводу за минимальный акцент на технологиях, которыми этот аппарат напичкан под завязку, и максимальный акцент на летнем окружении.



     


    Линейка NC700 имеет все шансы стать народной – при условии, что Honda сможет удержать цены на соответствующем уровне. Клип позволяет сравнить, как райдеры NC700X и NC700S видят дорогу.





    Четырехцилиндровый литровый рядник – хорошая ли это основа для асфальтного туриста? Kawasaki считает, что да. В этом видеоролике японский производитель намекает, что все дороги открыты для владельца нового Versys 1000.





    Трекшн-контроль, мощный V4 и традиционное качество Honda – у Crosstourer есть все шансы стать королем сегмента адвенчер-туреров. Стильный рекламный ролик всячески старается укрепить эту точку зрения.




    Свое слово в этом горячем секторе моторынка хочет сказать и Triumph. Британцы представили Tiger Explorer, оснащающийся 1215-кубовым трехцилиндровым рядником и уймой дополнительных опций. И что за традиция такая – не пускать в рекламные ролики звук двигателя?





    Как обычно, даже в короткий клип BMW вкладывает немалые деньги. Результат, впрочем, соответствует затратам – 44 секунды достаточно, чтобы убедить нас в том, что C 600 Sport и C 650 GT будут весьма интересными макси-скутерами.



     

    Завершает нашу подборку лаконичный 37-секундный ролик, посвященный Triumph Speed Triple R. Заряженная версия культовой машины будет еще быстрее и легче… однако странные фары, к сожалению, никто не отменял.