Пилот Ямаха Yamaha Кэл Кратчлоу (Cal Crutchlow) делает победный дубль на родной трассе.
В начале второго заезда у зрителей возникло ощущение дежавю. Уж слишком похожим получился старт первой гонки. Хоул-шот у Ри (Jonathan Rea), за ним устремляется Кратчлоу (Cal Crutchlow), Бьяджи (Max Biaggi) опять удается реактивный старт и он пристраивается третьим. Трой Корсер (Troy Corser) пытается обогнать Макса, но сегодня - не день BMW. Австралийский ветеран ошибается, теряет переднеее колесо и в лоу-сайде покидает трассу.
Основная борьба за победу разворачивается вновь между Кратчлоу и Ри, но во втором заезде она становится более тактической. Гонщики не совершают эффектных и рискованных действий, а терпеливо и аккуратно выжидают момент для атаки наверняка. Несколько осторожных попыток обгона со стороны Кратчлоу заканчиваются вновь лидерством Ри. Джонатан в паузе между гонками явно поработал над ошибками, изучил стратегию Кратчлоу и серьезно настроился на то, чтобы не дать тому повторить свой триумф.
В первой гонке Кратчлоу чаще всего атаковал в конце длинного прямика Stowe. Во втором заезде Кэл продолжил натиск на Ри в своем любимом месте. Но пилот Ten Kate Honda держал ситуацию под контролем 16 из 18 кругов гонки и отбивал атаки соперника. Но тут пилот Yamaha изменил тактику, перед входом в поворот Vale атаковал Ри совершенно другим образом - на торможении, по внутреннему поребрику S-образной шпильки. Получилось застать Джонатана врасплох. Он явно занервничал, попытался тут же, слишком рано и неподготовленно вернуть себе утраченную позицию, но ошибся, выкатившись на слишком широкий радиус. Гонка была сделана! После этого Кратчлоу "понесло", оставшиеся два круга он прошел на грани фола - входил в повороты со сносом обоих колес, в жутком дрифте, прыгал по поребрикам, заваливал байк в наклоны совершенно критически. При этом только увеличивая темп, хотя уже было ясно, что Ри его не догнать. Поймал кураж британец! Победный дубль перед соотечественниками! Сбылась мечта.
На фоне такого эпического сражения действия остальных пилотов не столь бросались в глаза. Тем не менее, напарник Бьяджи Леон Камьер (Leon Camier) видимо, для себя решил, что добудет подиум, ускользнувший от него в первом заезде. Похоже, трассу Леон прочувствовал получше своего возрастного сокомандника, да и мотоцикл сумел настроить лучше. За девять кругов до финиша Леон прошел Макса, затем и второго претендента на титул - Хэзлама (Leon Haslam) и вышел на третью позицию в гонке. Отрыв его от лидирующей пары пилотов был значительным, но и от преследующего пилота Леон сумел оторваться прилично. Теперь ему оставалось комфортно закончить гонку. И довершить британский подиум второй раз за день.
Во второй гонке британцы финишировали на пяти первых позициях. Бьяджи пришел шестым. Этап у него получился довольно тусклый, но он проиграл Хэзламу всего 8 очков в генерале по сумме двух заездов. Вполне хладнокровно минимизировал свои потери на родной для Хэзлама трассе.
Порадовал экс-чемпион мира Джеймс Тозланд (James Toseland), мало заметный в первой гонке, во второй он "проснулся", явно простимулированный победой своего более молодого напарника, дебютанта класса. Провел несколько обгонов, прорываясь поближе к подиуму, а под занавес стал участником драматической борьбы на финишной прямой, ему пришлось даже выехать на траву на полной скорости, дабы избежать столкновения.
Напарник второго участника блистательного сражения за победу - Макс Нойкирхнер (Max Neukirchner) гонку не завершил, у него заклинило двигатель.
Для заводской команды Ducati Xerox заезд закончился полным провалом. Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio) сошел по техническим причинам, его напарник, великий Нориюки Хага доехал 13-м. Судя по всему, в мыслях он уже в новом сезоне, с новой командой.
WSBK 2010. Десятый этап. Великобритания.
Результаты второй гонки. 1 августа 2010 года.
1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 37'48.348 (168,603 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2.070
3 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.834
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 13.232
5 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.258
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 13.568
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.963
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.432
9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 16.399
10 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 19.874
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.268
12 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 28.003
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 28.550
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 30.117
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.415
16 8 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 58.607
17 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'03.157
18 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'03.298
19 87 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'20.285
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'20.419
Сошли
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR
RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR
Положение в общем зачете
Пилоты
1. Max Biaggi 373
2. Leon Haslam 313
3. Jonathan Rea 243
4. Carlos Checa 204
5. Cal Crutchlow 188
6. James Toseland 179
7. Noriyuki Haga 177
8. Leon Camier 164
9. Michel Fabrizio 160
10. Troy Corser 155
11. Sylvain Guintoli 151
12. Shane Byrne 123
13. Jakub Smrz 71
14. Ruben Xaus 69
15. Luca Scassa 53
16. Tom Sykes 50
17. Lorenzo Lanzi 46
18. Max Neukirchner 40
19. Chris Vermeulen 10
20. Broc Parkes 9
21. Roger Lee Hayden 7
22. Joshua Brookes 6
23. Sheridan Morais 3
24. Matteo Baiocco 3
25. Andrew Pitt 3
Кубок конструкторов
1. Aprilia 385
2. Suzuki 334
3. Ducati 297
4. Yamaha 256
5. Honda 254
6. BMW 174
7. Kawasaki 57
