Yamaha подтвердила, что единственные изменения, постигшие их суперспорт YZF-R6 в 2010 году, заключаются в измененных настройках ECU и удлиненном глушителе.
Эти штрихи призваны раскрыть потенциал двигателя на средних оборотах, сделав "трековый скальпель" R6 более пригодным для гражданского использования.
Подробней о Yamaha R6 2010 в мотокаталоге »
Литровому дорожнику FZ1 не стали удлинять глушитель (видимо, он и так слишком заметен). Лишь подправили настройки впрыска, для, цитирую "улучшения дорожных качеств модели". Видимо, это означает лучший отклик на ручку газа. Словом, в 2010 году ждать революций от Yamaha не приходится.
Комментарии