Вместе с представленными и еще не представленными новинками (например, ожидаемая нейкид-версия S1000RR, за которой мы шпионили здесь), BMW анонсирует обязательное использование антиблокировочных систем на всех мотоциклах линейки 2013 года. Причем, это является только частью программы по улучшению безопасности мотоциклов, названной "Безопасность на 360°"
Программа, разработанная немецкой компании состоит из трех пунктов: улучшение активной безопасности, пассивной, а также подготовку водителей. Безусловно, самый первый пункт, касающийся установки ABS, является наиболее заметным, как и затратным. Не будем гадать, что именно привело немцев к такому решению - подготовка к новым европейским законам, забота о мотоциклистах или о статусе марки BMW как самого надежного и безопасного. Впрочем, для BMW свойственны подобные решения. Достаточно вспомнить, что именно в BMW впервые установили систему ABS на мотоцикл - это был K100 выпуска 1988 года.
BMW закрепляет за собой статус пионера в использовании современных разработок и систем безопасности на мотоциклах. Например, в 1937 году BMW первой в мире среди изготовителей мотоциклов устанавливает телескопическую вилку с гидравлической амортизацией. Компания активно использует системы электронного управления подвеской ESA, систему стабилизации ASC и контроля тяги DTC, системы адаптивного освещения и светодиодные дневные огни. Еще одной технологией, обещанной нам компанией в прошлом году, остается система гидравлической активной подвески DDC (Dynamic Damping Control). Вполне возможно, соответствующего анонса от BMW осталось ждать уже не так долго.
Комментарии