В наши дни японская тюнинг-мастерская, занимающаяся доработкой Harley-Davidson – не такое уж и редкое явление. Очередным подтверждением может служить Hide Motorcycles (она же – HIDEMO), из гаражей которой недавно выкатился припавший к земле Hide SP-20. Минимум хрома и очень низкий силуэт, а также общая ретро-стилистика – все это вместе создает цельный облик гоночного H-D прямиком из шестидесятых.
Чтобы визуально занизить стандартный 2003 XL1200S, установили новый бензобак, заднее крыло и спицованные диски. Переднее крыло решили убрать совсем. Согласно Hide Motorcycles, при создании мотоцикла мастерская руководствовалась образом аппарата, идеального для передвижения по городским улицам.
Внутреннюю конфигурацию мотора OHV Evolution решили не трогать – 97,6 Нм крутящего момента и так вполне достаточно. Впрочем, двигателю теперь дышится немного легче, за счет новой выпускной системы и сконструированного в недрах HIDEMO впускного тракта.
О качестве обработки и покраски всех поверхностей и говорить не стоит – ожидать плохого от расположенной в городе Кавасаки (Kawasaki) компании просто грешно. Серое с черным, обилие матовых элементов – казалось бы, ничего оригинального здесь не придумать. Однако Hide SP-20 запоминается с первого взгляда.
