Компания BMW здраво оценила насколько сложно будет сломать устоявшийся стереотип о том, что настоящий суперспорт должен быть сделан в Японии. К технической начинке главного козыря BMW в этом направлении - модели S 1000 RR - претензий нет. Мотоцикл выполнен на самом высоком уровне и это отмечается многими. Теперь, к запуску продаж новинки нужна и достойная рекламная кампания, выделяющаяся настолько, чтобы создать резонанс в мотосообществе. Для примера приведем иллюстраторские работы, которые наглядно показывают, насколько решителен настрой BMW в отношении японского мотопрома.

На автомобильной выставке SEMA Show 2009, на стенде японского гиганта Toyota был замечен данный аппарат. Никакой информации о сроках выхода на рынок или подробных технических характеристик выведать не удалось. Известно только то, что было написано на стендовой табличке. Итак:

Ну и денек выдался у этого скутериста на Vespa. Даже сложно представить что бы случилось, не воспользовавшись он мото-одеждой от Armadillo.

Нет, никакой ошибки нами не допущено. Это действительно мотоцикл, хоть и выглядит он как велосипед. В качестве движущей силы используется 1300-ваттный электромоторчик на литий-ионных батареях. Разгоняется машинка до 50 км/ч, а стоить будет 5877 евро - такова цена, которую установил немецкая фирма-производитель Grace у себя на родине. В Германии байк можно будет купить уже в январе, стоит ли его ждать в наших палестинах - неизвестно.
В качестве темы для обсуждения - по сути, это велосипед, а значит, на нем можно будет ездить по жилым зонам и дорожкам для велосипедистов. Куда еще, по вашему мнению, на нем можно пролезть?