Кастом Harley-Davidson VL Bobber

Этот Харлей засветился в последнем выпуске журнала GKM (Greasy Kulture Magazine), которым заведует «прожженый» английский байкер Крис Симмондс (Chris Simmonds) по прозвищу ‘Simo’. Симу знают не только в округе, но и по всему южному побережью Соединенного Королевства. А его журнал почитают за отсутствие в нем всего пафосного и гламурного, дорогого и бесполезного. То, о чем пишет Крис Симо в своем еженедельнике - это самые настоящие и железные мотоциклы, у которых есть душа, и, желательно, своя история.

Кастом Harley VL Bobber - это личный проект Криса Симмондса, пополнивший его небольшую но яркую коллекцию мотоциклов. Весь его гараж достоен зависти и восхищения. Заглянув туда, вы обнаружите три Индиана (Indian), и ряд более привычных для английских мотолюбителей Триумфов (Triumph).
Но вернемся к последнему барану из стада Симы - Harley-Davidson VL 1931 года выпуска. 1200-кубовый H-D был куплен, используя самые последние технологии - местный сервис eBay, где он значился под описанием, которое на русский можно перевести как: "на ходу, хлам в тележке". Главное - оригинальные рама и двигатель там присутствовали, и тогда Симо, включив свою смекалку, сделал все, чтобы дать мотоциклу вторую жизнь. Конечно же, он не стал восстанавливать байк один-в-один. С древними аппаратами это сделать не так-то просто. Но все же, Крис Симмондс приложил максимум усилий чтобы найти оригиналы, подняв на уши всех своих знакомых. Недостающие же запчасти пришлось заказать по каталогам афтермаркет-магазинов - тогда и пришла в голову идея подвести мотоцикл под стиль «Боббер».

Вызывает интерес то, что двигатель из всей конструкции старичка-Харлея сохранился лучше всего. После регулировки компрессии в головках цилиндров, тот завелся, но это все, на что хватило знаний у британца. Хорошо, что знакомые мастера из RTO Engineering, специализация которых - американские мотоциклы, не отказали в помощи и довели дело до конца.

Greasy Kulture Magazine
Via BikeExif