Да, именно такое прозвище носит этот байк в среде поклонников марки MV Agusta. Из-за фары в стиле «я у мамы гидроцефал» мотоцикл заслуженно считается одним из самых страшных в истории. Однако, пожалуй, именно из-за своей исключительной «красоты» он стоит немного выше привычных мерок стиля и пропорций. Было выпущено всего 127 мотоциклов, они производились в период с 1967 до начала 1970-х, однако наш небольшой рассказ пойдет о байке под номером 11.
Именно одиннадцатый байк служил MV Agusta в качестве фотомодели, когда компания делала снимки для руководства по обслуживанию мотоцикла. Все 600-е были черными, за исключением одного желтого и одного синего мотоциклов. Поговаривают, что итальянцы также построили красную машину, однако в заводских архивах по этому вопросу информации нет – необычно видеть итальянский байк, совсем не знавший красной краски, не правда ли?
Байк под номером 11 – оригинальный, никогда не подвергался восстановлению, настолько хорошо он сохранился. Мотоцикл изначально принадлежал председателю MV Agusta Owners Club GB Алану Эндертону. «Иногда в мотоциклах заключены весьма сильные эмоции», рассказывает текущий владелец одиннадцатой MV Agusta 600 Дориан Скиннер. «Когда вдова Алана спросила меня, не захочу ли я принять от нее этот байк, я был по-настоящему ошеломлен. На мотоцикле очень приятно ездить в спокойном и расслабленном темпе. Заявленные заводом 60 л.с. при 8000 об/мин и массе 220 кг не сворачивают асфальт в коврик, но ведь байк и не задумывался для этого. А с этими механическими тормозными дисками впереди поездка никогда не станет скучной!».
Все-таки есть мотоциклы, находящиеся вне времени и привычных стандартов оценки. MV Agusta 600 как раз из таких. И даже не спрашивайте почему – все равно ответ вряд ли найдется…
