Компания MV Agusta, после перехода под крыло Harley-Davidson и отставки Массимо Тамбурини, оказалась в непростом положении. С одной стороны, компании нужно обновлять модельный ряд, но с другой - сделать это непросто, ведь гениальных инженеров, кто бы мог взяться за такие разработки можно пересчитать по пальцам, и, обычно, все они «при делах». Тем не менее, такие работы были проведены и одной из премьер мото-шоу EICMA 2009 станет координально обновленная модель MV Agusta F4.
Двигателем для F4 2010 станет совершенно новый компактный четырехцилиндровый рядный агрегат рабочим объемом 999 см.куб. Ожидаемая мощность - 186 л.с. при 12900 об/мин. Силовой агрегат напичкан электроникой по последнему слову техники - 8 уровневая регулировка тяги, два инжектора на цилиндр, клапана радиального типа... и так далее в том же духе.
Ходовая часть мотоцикла также пересмотрена в угоду управляемости. Новый односторонний маятник - чуть длиннее и легче. Без сомнения, подвеска мотоцикла будет обладать полным набором регулировок. Изменению подвергнется обтекатель и передняя фара с би-ксеноном. Еще одной отличительной чертой станет выхлопная система, выглядывающая из-под седла в виде «органа» из четырех труб.
Кроме этого, ходят слухи о разработках в недрах компании MV Agusta совершенно нового 675-кубового трехцилиндрового двигателя, который, возможно, также появится на EICMA 2009.
