В Германии есть один человек, к которому стоит обратиться, если вы хотите стать обладателем Moto Guzzi в эксклюзивном исполнении. Мастера зовут Аксель Бадде (Axel Budde), а его мастерская носит двусмысленное название Kaffeemaschine. Последний байк Акселя основан на T3 California – громоздкий турер в качестве донора для каферейсера. Немца такая «мелочь», впрочем, ни капельку не смутила.

Сначала кажется, что перед нами – типичный пример того, что можно сделать вечером, когда делать особо нечего. Ну, в самом деле, кому в голову придет взять скутер и удлинить его до 72 футов (21,95 м) при помощи самодельной алюминиевой рамы? Но нет, оказывается, что создатель этого чудища, Колин Ферз (Colin Furze), уже давно занимается подобными вещами – на его счету несколько отметок в Книге рекордов Гиннесса, связанных с забавными двухколесными аппаратами.

Кого-то из дилеров KTM ждет в лучшем случае выговор, а в худшем - иск в суде, если, конечно, найдут виновного. Дело в том, что после недавней конференции в сети всплыл такой вот кадр, раскрывающий намерения компании на ближайшее будущее и явно не похожий на очередную запланированную утечку, коих в последнее время прямо пруд пруди. И если раньше мы только могли гадать о планах KTM, то теперь мы точно знаем, что в через пару лет на свет появится Duke 350, а также пара интересных обновлений на базе совершенно нового 1290-кубового двигателя.

Да, все мы знаем что такое Ariel. Кто-то вспомнит моющее средство, кто-то русалочку. Но большинство из нас, я очень надеюсь, подумали о производителе мотоциклов в прошлом (и в будущем) и автомобилей - в настоящем. Причем эти авто консервами то и не назовешь, они по ощущениям максимально приближены к своим двухколесным собратьям! Один из таких аппаратов решил погонять кумир многих из нас Джереми Кларксон (Jeremy Clarkson) из Top Gear. Давайте на это, с позволения "правообладателей", посмотрим.